近日,記者從廈門港務控股集團獲悉,“南昌-廈門港”“絲路海運”天天班列開行超1800列,助力“一帶一路”區域協同發展。
自2023年3月開行以來,“南昌-廈門港”“絲路海運”天天班列在內陸地區與東南沿海港口之間,搭建起了一條高效便捷的物流橋梁。兩年多來,“絲路海運”天天班列按口岸船期累計開行1800列,運送貨物超14.22萬個標箱,運輸品類由最初的30余種擴大至包括高附加值產品在內的200余種。
據悉,“絲路海運”天天班列采用“定點、定線、定時、定價”的模式,實現時效與成本的雙優化。
此外,“內陸港+海港”的無縫銜接模式,實現“一次申報、一箱到底”,大幅提升國際貿易便利度。如今,“絲路海運”天天班列已常態化開行。從南昌出發的班列,滿載著江鈴和比亞迪汽配、板材、食鹽等貨物,僅18小時即可直達廈門港,隨后銜接東南亞航線,將“江西制造”送往世界各地;從廈門港返回南昌的班列,則配載著木薯干、淀粉、塑料粒、板材等進口貨物,經南昌向塘分撥至南昌、撫州、九江及周邊地區,助力江西本土制造產業鏈降本增效。
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