廈門高崎國際機場機坪運行管理室內(nèi)，工作人員在操作相關指令。

　　當數(shù)字孿生技術為機場裝上“虛擬分身”，機器人進入工廠“實訓”，“空中外賣”讓天上真能掉“餡餅”……在前沿技術蓬勃發(fā)展的浪潮中，福建諸多企業(yè)抓住智慧化機遇，推動新舊動能轉(zhuǎn)換、新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

　　4月16日至18日，由數(shù)字中國建設峰會組委會舉辦的“看見數(shù)智福建”——2025數(shù)字中國建設峰會媒體探訪活動在福建舉辦。記者赴廈門、泉州、福州等多地調(diào)研，從工廠之變、管理之變、生活之變探尋AI賦能下福建產(chǎn)業(yè)發(fā)展之變。

AI賦能，激蕩澎湃新動能

　　20日6時，廈門高崎國際機場開啟忙碌的一天。

　　從進港航班的前站起飛、降落、入位，到出港航班的地面保障、離位、起飛，如何實現(xiàn)精準調(diào)度？

　　當機場有了虛擬“孿生兄弟”，一切變得簡單起來。在廈門高崎國際機場機坪運行管理室，記者看到屏幕里的一個“數(shù)字雙胞胎”——與真實機場完全相同的虛擬模型。

　　縱橫交錯的機場跑道上，每一架飛機按照指令精準抵達停機點。在“飛行區(qū)運行監(jiān)控系統(tǒng)”中，運行管理室副主任許潘儒隨機點開一架跑道上的飛機，即刻跳出這架飛機的“身份信息”，甚至還能展示“軌跡跟蹤”。

　　“得益于AI全面機場管理數(shù)字孿生，可在數(shù)字世界里實現(xiàn)對機場運行全流程、全場景、全要素的智能化監(jiān)控、預測、決策和調(diào)度。”許潘儒舉例道，“每個航班出港滑行可縮短1．68分鐘。可別小瞧這點時間，一天下來為所有航班節(jié)省了7個小時。一年下來僅航空燃油的消耗量就節(jié)省了數(shù)千噸。”

　　記者了解到，AI全面機場管理數(shù)字孿生可讓機場管理人員在1～2秒內(nèi)感知機坪和航站樓內(nèi)的各類運行動態(tài)和預警信息，借助智能算法，機場3小時航班量派工速度由15分鐘降低到不足0．5分鐘，機場運行效率得到顯著提升。

　　不只是機場。記者走訪發(fā)現(xiàn)，AI的應用為企業(yè)提供了前所未有的洞見和效率。

　　17日，泉州晉江。記者來到一座占地600多畝的工廠，這里誕生了“九次登上太空的航天服拉鏈”。

　　在“黑燈工廠”的生產(chǎn)線上，聚酯切片通過高溫融化成型為單絲；通過成型機，單絲和中心線經(jīng)過螺桿擠壓高溫成型產(chǎn)出素鏈；在沖壓車間，沖壓設備生產(chǎn)出的拉頭、拉片、彈片，通過自動組裝機生產(chǎn)出一個個金屬拉頭……現(xiàn)場，各項工序無縫對接，各條流水線智能流暢。

　　“別看一條拉鏈，生產(chǎn)過程最多的要經(jīng)過133道工序，最少的也要經(jīng)歷近50道工序。”潯興股份生產(chǎn)制造中心總監(jiān)何國平說。以往，潯興股份面臨三大挑戰(zhàn)——公司千余臺自動化設備數(shù)據(jù)規(guī)格不一，整合難度大；拉鏈產(chǎn)品質(zhì)檢依賴人工，誤差高達5％；傳統(tǒng)倉儲每日進出10000箱，平面?zhèn)}庫占地廣、成本高、物料查找慢等。

　　如何解決這些痛點？潯興股份采用了基于華為云的物聯(lián)解決方案，利用物聯(lián)網(wǎng)中臺實現(xiàn)五大生產(chǎn)基地數(shù)據(jù)互通，以及設備稼動率提升和能耗優(yōu)化。“潯興股份已實現(xiàn)關鍵設備聯(lián)網(wǎng)率80％，生產(chǎn)工藝自動下發(fā)，生產(chǎn)效率提升20％；庫存管理優(yōu)化，進出庫效率提升50％；中臺數(shù)據(jù)整合，訂單完成周期縮短20％。”何國平說。

　　潯興股份生產(chǎn)一線涌出的“新”意，也是福建以先進制造業(yè)強省建設為目標，加快推進新型工業(yè)化的生動實踐。

　　近年來，福建制定出臺《工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動計劃》和《推進工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型九條措施》，打造寧德時代、京東方、九牧衛(wèi)浴等一批世界燈塔工廠、全球綠色黑燈工廠，培育摩爾云、海創(chuàng)云等7個國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和天馬微電子、古雷石化等21個國家級智能制造示范工廠。推動福州、廈門、泉州、龍巖成功入選國家中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點城市，帶動10個細分行業(yè)2300多家企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

5G－A時代，智能生活觸手可及

　　17日傍晚，閩江之畔。一架無人機穿越落日余暉，平穩(wěn)降落在江邊智能配送柜上方，隨后完成對接，福州電信云中臺主任王凌的手機便收到一個取貨二維碼。

　　掃碼之后，橙色取貨閘門慢慢打開，一部預訂手機到手了。這是從中國電信（臺江中平營業(yè)廳）配送來的手機和流量卡，配送時間大約8分鐘。“測試發(fā)現(xiàn)，相較于傳統(tǒng)的配送方式，無人機的配送效率提高了60％。”王凌說。

　　無人機不僅可以配送貨品，還能參與救援。現(xiàn)場，中國電信員工孫鯤手持控制器，演示“為落水者提供救生圈”場景。只見無人機接到任務后，第一時間掛載救生圈出發(fā)，偵測落水者位置，精準拋投救生圈。“若是在野外，無人機掛載的探照燈和喊話器可以提供幫助，在安撫被困人員的同時將畫面和定位回傳，方便救援人員施救。”孫鯤說。

　　無人機配送，如何確保過程不受干擾？王凌告訴記者，中國電信與華為合作，打造了一張300米泛低空5G無人機定制網(wǎng)，低成本解決了空域覆蓋和私密傳輸兩大問題。“中國電信在臺江路電信局建設毫米波感知基站，毫米波感知相對于雷達，具有可連續(xù)組網(wǎng)、感知盲區(qū)少、位置精度高、虛警漏檢率低的優(yōu)勢。”

　　當前，隨著5G－A（5G－Advanced）網(wǎng)絡的迅猛發(fā)展，其速度的飛躍式提升也讓普通人的生活開啟“科幻模式”。記者在廈門、福州等多個商圈，實地感受5G－A網(wǎng)絡打造的智慧新生活。

　　春夏之交的煙臺山商業(yè)街區(qū)，游人如織。節(jié)假日高峰期日均接待游客20萬人次，總流量超3．3T，對無線網(wǎng)絡有極高的要求。“雖然每天這么多游客，但我的手機直播都不會出現(xiàn)卡頓。”小紅書福州博主“美心”說。

　　中國移動開啟福州煙臺山5G－A×AI示范區(qū)的文旅新體驗，為游客帶來集“信號找人”的極致網(wǎng)絡體驗、AI一鍵式服務、超清直播為一體的數(shù)智化應用，同時實現(xiàn)園區(qū)網(wǎng)絡的自優(yōu)化、可預測、極致節(jié)能。

　　同樣是福建網(wǎng)紅商圈，廈門中山路也實現(xiàn)了“信號追著人流跑，4K視頻隨手刷”的新局面。“我們與華為共同打造廈門5G－A全面示范之城，完成5G－A陸、海、空立體覆蓋，包括島內(nèi)低空通信覆蓋，白海豚核心保護通感一體海域覆蓋，以及中山路、環(huán)島路、五緣灣、機場、市政府、商圈等一帶連片規(guī)模覆蓋。”福建移動無線網(wǎng)絡優(yōu)化專家朱敏椿說。（福建日報記者 林霞 文／圖）