昨日，在位于廈門北站的旅游大巴專屬停靠區(qū)，旅客有序上下客。記者 唐光峰 攝

　　歷經(jīng)半個月，經(jīng)過海西晨報持續(xù)報道和廈門市鐵路建設(shè)指揮部、廈門市交通運輸局協(xié)調(diào)推進，旅游大巴在廈門北站終于有了專屬停靠區(qū)。

　　日前，廈門北站附近的一條隧道變成旅游大巴上客點，存在極大的安全隱患，晨報對此進行了追蹤報道（詳見3月28日A4、3月29日A3）。有關(guān)部門迅速行動、聯(lián)合整治，為旅游大巴安排了一處臨時停靠點。

　　如今，事件又有了最新進展。昨日晨報記者獲悉，連日來，廈門市鐵路建設(shè)指揮部、廈門市交通運輸局高度重視，組織相關(guān)單位勘查現(xiàn)場、研討改進方案，為旅游大巴安排了專屬停靠區(qū)。此外，5月1日前還將啟用廈門北站旅游集散中心，為游客提供更好的乘車環(huán)境。

　　昨日下午，晨報記者跟隨廈門市鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)負責人來到廈門北站了解最新情況。

　　現(xiàn)場

　　BRT場站變大巴停靠區(qū)

　　“晨報報道見報后，我們與廈門市交通運輸局、集美區(qū)建設(shè)與交通局、廈門公交集團及相關(guān)設(shè)計施工單位到現(xiàn)場勘查。”廈門市鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)負責人介紹，根據(jù)勘查，確定將北站原BRT場站規(guī)劃為旅游大巴專屬停靠區(qū)。4月4日，指引牌安裝完畢后已向旅游大巴開放。

　　記者注意到，該大巴專屬停靠區(qū)位于廈門北站南廣場附近，從南出站口步行只需三四分鐘即可抵達。停靠區(qū)內(nèi)實現(xiàn)人車分流，10余輛大巴有序停放。在安保人員的引導(dǎo)下，多輛大巴先后駛?cè)胝九_等待游客上車，平均10分鐘即可完成上下客。

　　聲音

　　人車分流，體驗好多了

　　“現(xiàn)在可以在獨立站臺等大巴了，旅客和大巴分流，上車體驗好很多了。”多次來廈旅游的張先生告訴記者，下動車后，他走10分鐘左右就可直接上車。

　　大巴專屬停靠區(qū)啟用后，不僅旅客的體驗感好多了，大巴司機也直觀感受到了更多便利。“看著游客安全上下車，我放心了很多。”旅游大巴司機鐘昭富說，4月初他和同行就在該專屬停靠區(qū)停車，的確方便了許多，“不過高峰期大巴太多，會有些擁堵，希望能繼續(xù)改善”。

　　因場地有限，旅游大巴主要采用即停即走的方式，每輛車停靠時間不超過20分鐘。記者注意到，場地內(nèi)還有充電樁，不少大巴正在充電。

　　“除了即停即走的大巴，場地內(nèi)還有18個停車位，可供旅游大巴長期停靠。”相關(guān)負責人表示，這兩天市發(fā)改委等相關(guān)部門將到現(xiàn)場調(diào)研，未來將對大巴長期停放進行市場定價。

　　規(guī)劃

　　旅游集散中心即將啟用

　　不僅如此，廈門北站南廣場旅游集散中心改造工程正在進行。旅游集散中心就位于大巴專屬停靠區(qū)內(nèi)，計劃5月1日前正式對外開放。

　　相關(guān)負責人表示，本次改造把原有BRT場站管理房和售票處改造為旅游集散中心，并分為三塊區(qū)域，分別為空鐵聯(lián)運機場大巴等候區(qū)、旅游大巴旅客等候區(qū)以及長途大巴旅客等候區(qū)。也就是說，今后乘坐旅游大巴的乘客將有專屬區(qū)域可遮風避雨。

　　“在原有北站出站層‘交通旅游綜合服務(wù)中心’的基礎(chǔ)上，旅游集散中心將增加空鐵聯(lián)運項目。”相關(guān)負責人表示，今后乘動車轉(zhuǎn)機的旅客，可以在這里辦理行李托運和值機手續(xù)，并搭乘免費的接駁大巴到廈門機場。

　　除此之外，廈門鐵路建設(shè)指揮部、廈門市交通運輸局還牽頭多部門開展廈門北站交通組織、環(huán)境改造等提升，如規(guī)劃出租車、網(wǎng)約車停靠點，新增出站口取票機及休息座椅等便民項目。

　　（海西晨報記者 陳起鴻 雷妤 實習生 葉盈盈 黃婧儀）