廈門第二東通道預計本月可完成鋼箱梁第一節(jié)段的場內平裝

來源:廈門日報 2021-02-16 10:06 http://www.fafqdl.cn/

　　經過3天短暫的休息，正月初三，第二東通道(翔安大橋)的建設已恢復平日狀態(tài)，全力沖刺2月份產值目標。

　　2021年2月15日，第二東通道項目工程建設現場，工人正在進行塔吊基柱加固焊接作業(yè)。(廈門日報記者王協(xié)云攝)

　　前天上午，記者來到湖里區(qū)環(huán)島東路的第二東通道施工現場，這里是未來市民從島內端上橋的互通區(qū)。海面上，白海豚觀測船游走在預制墩臺和海上安裝平臺旁，在環(huán)島東路的互通區(qū)，幾個匝道拔地而起，向翔安方向延伸。經過數年的攻堅，這座全長12.371公里、連接島內和翔安的交通大動脈已經進入海上施工階段，為2022年通車打基礎。

　　“今年共有超過1300名建設者留廈過年，奮戰(zhàn)在全線各個作業(yè)的點上，初七至元宵在崗的施工人員將超1850人，元宵節(jié)后施工人員將全部組織進場。廈門路橋集團廈門第二東通道項目部經理張俊波說，“這么多建設者堅守在第二東通道的施工崗位上，讓我們非常感動。我們也做好后勤保障工作，除了發(fā)放加班補貼，防疫物資和食品供應也保質保量。此外，我們還為節(jié)前晚回、節(jié)后早回的工作人員安排大巴接送，并給前來探訪留廈人員的家屬報銷路費，包吃包住。”

　　從工程進度來看，第二東通道預計在本月能完成鋼箱梁第一節(jié)段的場內平裝，2022年3月初開始現場吊裝，2022年3月底全橋可吊裝完成。采訪中，一位負責岸邊墩臺安裝的工人對記者說，今年過年留廈工作，項目部發(fā)放的補貼不少，“現在正是工程建設的關鍵時期，工地上需要人，我們拼一把，活干好了，心里也踏實。”他笑著說。

　　目前，第二東通道建設全力沖刺，橋梁樁基礎施工、承臺施工、海中墩臺后澆孔以及路基土方開挖、填筑、水穩(wěn)層施作等工程同步推進。記者采訪時，中交二航局項目部正在對湖里互通區(qū)進行匝道施工，中交二航局廈門第二東通道項目部書記吳春明介紹，現在第二東通道路面和水面的作業(yè)同步進行，水面預制墩臺安裝有序推進。各參建單位同心協(xié)力，依靠先進技術和一流的管理水平，開展“2021春節(jié)暨2月份不停工勞動立功競賽”活動，各標段都有了目標，就更有干勁，鉚足全力攻堅克難。在保證建設的同時，項目部節(jié)后還會主動監(jiān)控返工人員身體健康情況。

【項目名片】

　　廈門第二東通道

　　廈門第二東通道(又稱翔安大橋)為省、市重點工程，主線采用高速公路標準建設。西起廈門島枋鐘路與金尚路交叉口，以隧道下穿枋鐘路，向東以橋梁方式跨東海域，接已建翔安南路劉五店互通。全長約12.371公里，其中跨海段橋梁長約4.5公里，雙向8車道，在環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路、劉五店4處設置互通。(廈門日報記者盧劍豪)

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責任編輯：鄭莉莉