覺得機場火車站的停車位太貴？其實，通過一些停車類App，可以預約機場、高鐵附近的私人停車位。臨近春節，有市民發現在這些App上，不少機場、高鐵站附近的車位都顯示“已訂滿”。

­　　有市民提出質疑，機場、高鐵站附近的停車需求確實那么高嗎？是誰在預約車位？又是誰在提供車位？記者采訪了提供這類服務的平臺，并走訪了這些停車場。

­　　現象

­　　機場火車站附近停車位“已訂滿”

­　　春節將至，一些停車類App在首頁推出了“搶機場、高鐵春節車位”的廣告橫幅，部分平臺還提供了免費停車券；點入一看才發現，原來市民可以通過App，提前預訂機場、高鐵附近的停車位，而截至15日，廈門高崎機場、廈門北站附近的停車位大部分都顯示“已訂滿”。

­　　其實，這些在App上顯示的機場、高鐵附近的停車位，都是來自于機場、高鐵附近的一些私人停車場。

­　　“這里的停車位原本是提供給附近的上班族，一到春節假期，車位就空了不少，所以放上App出租，”廈門機場附近的紫金賓館停車場負責人黃經理認為，這是提高閑置車位利用率的方式。

­　　而每逢假期，想在機場、高鐵附近租停車位的人也確實不少。“春節、國慶等假期的車位預訂量是平時的3倍，”機場附近某停車場經理李先生在電話中告訴記者，他們的停車場只有50個車位，但目前已收到20多張春節車位預訂信息，“之后還會有更多。”

­　　到底是誰在預訂這些車位？他們又為何預訂這些車位？

­　　分析

­　　價格便宜很多，主要服務外地車輛

­　　距離機場1-3公里，停車一天只要30元，3天起租——這就是這些私人停車場的“行情價”。部分私人停車場還會提供類似于“擺渡車”的服務:將停車后的客戶送到機場。對于有停車需求的人而言，比起機場停車位第一天封頂60元、第二天封頂80元、第三天封頂120元、第四天起每日120元的停車費，這些私人停車場確實經濟實惠得多。

­　　那么究竟誰才有這樣的停車需求？記者翻閱紫金賓館停車場的訂單，發現“閩C”泉州車輛占了大多數，此外還有“閩E”“閩G”，以及極少數來自廣東、河南的車輛。“外地車居多，大部分是來廈門機場坐飛機出國旅游——他們當地沒有機場或者航線不夠，所以從外地自駕到廈門機場，把車停在這里幾天，旅游回來時也從這里直接取車、自駕回家。整個費用比來回打車便宜，還更方便，”紫金賓館停車場的負責人說。

­　　另一位停車場負責人李經理透露，每輛車平均停7天左右。

­　　問題

­　　目前廈門停車位少，服務尚未標準化

­　　記者走訪停車場后發現，目前位于機場火車站附近提供車位出租服務的私人停車場車位數較少，而在機場附近的金湖加油站停車場也在十幾天前停止了服務，“車位太少，不掙錢，沒什么必要做，”該停車場負責人表示。

­　　淘車位、小強停車相關負責人也都向記者表示，目前在廈門，由于停車資源少，該服務尚未規模化，但用戶需求正日漸增長，他們正在開發新資源。

­　　由于該服務尚未規模化，目前提供該服務的私人停車場也存在缺乏服務標準的問題——盡管停車費都是30元/天，有的是露天停車場、有的是室內停車場、有些提供24小時擺渡車服務，有些則不提供或有償提供擺渡車服務。在停車安全上，據淘車位相關負責人透露，平臺方會與停車場方簽訂合同，要求停車場布置實時監控、提供優惠價格，并繳納一定保證金用于管理、約束服務質量。

­　　如果車輛在停車期間，遇到刮擦、東西遺失等意外狀況而導致糾紛，又該如何追責？據小強停車表示，目前停車場工作人員在車輛停入時，會用手機對車身拍照、上傳到平臺存儲，若客人返程時發現車輛有異樣，可以調取照片、監控視頻比對，快速明確責任；如果確認是停車場的責任，3000元以下的糾紛，平臺將先行對用戶賠付。淘車位也表示會督促停車場與車主協商解決，在明確責任的基礎上，必要時扣取保證金賠償用戶。

­　　“目前在廈門，這一停車需求有限，假期過后需求就會大幅降低；且該模式的人工服務成本高，盈利空間有限，目前還只能作為平臺業務中一個便民、補充服務，”一位業內人士表示。

­　　三類人最愛

­　　預訂停車位

­　　分別是出國旅游者、回家探親者及商務人士

­　　據平臺方“小強停車”透露，預訂機場、高鐵附近停車位的，主要是三類人:出國旅游者、回家探親者及商務人士。“如果住得離機場或高鐵站較遠，打車成本很高，或者停車周期較長的，他們就會考慮使用這一服務；此外還有早班機、晚班機乘客——他們乘坐公共交通不方便、打車不安全，也會使用這項服務。”小強停車相關負責人回應。(廈門日報記者黃語晴)