廈門市重點(diǎn)道路、橋梁工程正在加速邁入高質(zhì)量發(fā)展階段。昨日，市交通運(yùn)輸局組織召開(kāi)交通建設(shè)品質(zhì)工程暨標(biāo)準(zhǔn)化施工觀摩會(huì)，對(duì)機(jī)場(chǎng)快速路大嶝島段、同翔大道（沈海高速-同新路段）兩個(gè)省、市重點(diǎn)工程應(yīng)用的新工藝、新設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)展示推廣。

­　　昨日現(xiàn)場(chǎng)觀摩的兩個(gè)示范項(xiàng)目均為廈門路橋集團(tuán)代建，開(kāi)工時(shí)間均為2016年12月，計(jì)劃工期也都為3年。無(wú)論是建設(shè)工藝還是設(shè)備，兩項(xiàng)目亮點(diǎn)頻出。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，機(jī)場(chǎng)快速路大嶝島段為單幅5車道、橋面寬20.25米的超大寬度橋梁，其在梁體澆筑中采用懸掛式桁架分體輥軸攤鋪機(jī)及駕駛抹光機(jī)兩種新設(shè)備。前者能把混凝土振搗得更加密實(shí)，攤鋪寬度大、質(zhì)量高；后者能把混凝土表面的皺紋、裂紋“抹平”。兩種新設(shè)備可謂“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，有效提高了施工質(zhì)量。據(jù)悉，這是廈門市道路工程中首次使用這種設(shè)備。另外，兩項(xiàng)目還展示了透水模板布（提高混凝土質(zhì)量和耐久性）等新工藝，“智慧工地”等信息化技術(shù)手段以及路面水穩(wěn)層標(biāo)準(zhǔn)化施工等內(nèi)容。

­　　“‘樣板’是標(biāo)桿、是導(dǎo)向，是全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要力量。選擇這兩項(xiàng)工程開(kāi)展品質(zhì)工程創(chuàng)建示范，是因?yàn)槠湓趶B門道路路網(wǎng)中均占據(jù)重要位置，可以形成示范帶動(dòng)作用，推動(dòng)廈門市公路工程外觀和內(nèi)在質(zhì)量、結(jié)構(gòu)功能、使用性能再上新臺(tái)階，使廈門市交通項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

­　　項(xiàng)目點(diǎn)擊

­　　翔安機(jī)場(chǎng)快速路

­　　全長(zhǎng)19.6公里

­　　大嶝島段全線高架

­　　翔安機(jī)場(chǎng)快速路起于沈海高速內(nèi)厝鎮(zhèn)下沙溪村，終于翔安新機(jī)場(chǎng)，是新機(jī)場(chǎng)對(duì)外交通主動(dòng)脈，全線長(zhǎng)19.6公里，其中大嶝島段全長(zhǎng)約6.44公里。大嶝島段全線均為高架橋，自開(kāi)工以來(lái)，該段B1標(biāo)橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成70%以上，正全力開(kāi)展上部箱梁施工。

­　　同翔大道

­　　（沈海高速-同新路段）

­　　全長(zhǎng)6.62公里

­　　連接同安翔安產(chǎn)業(yè)基地

­　　同翔大道（沈海高速-同新路段）是連接同安和翔安產(chǎn)業(yè)基地重要的交通配套工程，項(xiàng)目起于翔安區(qū)馬巷分離立交，終于同新路，全長(zhǎng)6.62公里，為城市快速路兼一級(jí)公路，目前已進(jìn)入路面施工階段。

­　　新聞背景

­　　創(chuàng)建品質(zhì)工程

­　　據(jù)市交通運(yùn)輸局介紹，去年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于開(kāi)展質(zhì)量提升行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確要求，要確保重大工程建設(shè)質(zhì)量，建設(shè)百年工程。按照“省級(jí)有示范、市級(jí)有重點(diǎn)、項(xiàng)目有特色、標(biāo)段有亮點(diǎn)”的原則，廈門市積極推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建，重點(diǎn)培育一批示范項(xiàng)目，打造“標(biāo)準(zhǔn)化品牌”，使廈門市交通建設(shè)管理水平保持全國(guó)前列。（記者 徐景明 通訊員 蘇富強(qiáng)）