交通運輸部檢查指導組在山東深入14個市縣發(fā)現(xiàn)

　　企業(yè)忽視安全投入 基層監(jiān)管存在短板

　　5月26日至30日，交通運輸部檢查指導組第四組（簡稱檢查指導組）赴山東開展汛期暑期交通運輸安全生產(chǎn)重大風險隱患排查整治指導工作。檢查指導組在14個市縣驗證式核查了34家單位，共發(fā)現(xiàn)問題隱患92項，其中重大事故隱患1項。

　　5月28日22時，檢查指導組在濰坊市昌樂縣突擊暗訪貨車治超時發(fā)現(xiàn)一輛六軸“百噸王”貨車。魯FEH268重型半掛牽引車，所屬企業(yè)為萊州九源建材經(jīng)銷有限公司；魯FMD58掛重型自卸半掛車，所屬企業(yè)為萊州市德沅貨運有限公司。經(jīng)稱重檢測，該車車貨總質(zhì)量102.48噸（總質(zhì)量限值49噸），超限超載比例109.14%。該車從濰坊臨朐滿同物流有限公司貨物堆場（山東省濰坊市臨朐縣五井鎮(zhèn)工業(yè)園）運輸建筑石子，計劃前往濰坊市高新區(qū)新富商品混凝土站（山東省濰坊高新開發(fā)區(qū)），全程約98公里，途經(jīng)濰坊市昌樂縣境內(nèi)時被查出。

　　依據(jù)交通運輸部印發(fā)的《道路運輸企業(yè)和城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患判定標準（試行）》第五條第二款“道路普通貨運企業(yè)存在本標準第三條規(guī)定情形或下列情形之一的，應當判定為重大事故隱患：（二）所屬貨運車輛運輸過程中違法裝載導致車貨總質(zhì)量超過100噸的”。被查貨運車輛違法裝載導致車貨總質(zhì)量高達102.48噸，超過100噸，判定為重大事故隱患。檢查指導組認為，貨物裝載單位源頭治超管理不到位、放行違法超限超載貨車出廠上路、運輸企業(yè)安全主體責任落實不到位、駕駛員安全責任意識差是產(chǎn)生重大隱患的主要原因。

　　針對問題隱患，山東省交通運輸廳立即督促濰坊市、煙臺市交通運輸局對運輸企業(yè)、駕駛員、車輛等相關(guān)情況開展調(diào)查核實，嚴格落實“一超四罰”。同時，濰坊市交通運輸部門進一步加強與公安交管部門聯(lián)合治超，開展“百噸王”貨車專項治理，圍繞國省道重點區(qū)域、夜間凌晨等重點時段，嚴厲打擊遮擋號牌、不懸掛號牌等逃避處罰的違法行為。

　　檢查指導組在檢查中還發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)消防、工程建設(shè)排水設(shè)施等存在缺陷或運行維護不及時的問題，如山東享贏儲運有限公司現(xiàn)場抽查演練儲罐根部軟管斷裂泄漏應急處置，手動閥門無法正常關(guān)閉，消防隔離水幕保護不到位；濟南至寧津高速公路工程一、二合同段部分路段路基臨時排水設(shè)施不完善，排水溝未及時施做，影響汛期排水。

　　檢查指導組專家指出，檢查發(fā)現(xiàn)問題的原因在于，一是部分企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)設(shè)施處于暫時停用狀態(tài)，企業(yè)忽視了對安全生產(chǎn)的投入，設(shè)備設(shè)施維護檢修不及時，安全管理水平下降。二是基層監(jiān)管人員監(jiān)管能力有待提升，對法律規(guī)章、標準規(guī)范等學習理解不深不透，查不出問題隱患、提不出整改意見，未能全面落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責任。

　　針對發(fā)現(xiàn)的問題，檢查指導組督促相關(guān)責任單位全力抓好隱患問題閉環(huán)整改，對清單問題分級分類監(jiān)管，推動重大隱患立行立改，切實消除安全生產(chǎn)隱患，堅決遏制重特大事故發(fā)生。道路運輸領(lǐng)域要強化“兩客一危一重”等重點營運車輛動態(tài)監(jiān)督管理制度的有效落實，港口領(lǐng)域要督促危險貨物港口企業(yè)加強消防、緊急切斷、監(jiān)控預警等安全設(shè)備設(shè)施的運行維護，公路運營領(lǐng)域要著力加強公路沿線地質(zhì)災害風險點、臨水臨崖、高填深挖等重點風險路段和橋隧高邊坡等重要結(jié)構(gòu)物的排查巡查、監(jiān)測預警，公路水運工程建設(shè)領(lǐng)域要加強高邊坡、深基坑、臨時設(shè)施等坍塌風險防范和施工駐地火災、自然災害等安全措施的有效實施。

　　來源丨中國交通報