駕校供應商協會說法“打架” 漲價理由讓人“一頭霧水”
準備考試的教練車。（資料圖）常海軍攝
據廈門商報報道 “太貴了，讓人受不了?！弊蛉眨緢蟆恶{校聯手漲價1000元惹爭議》的報道引發讀者廣泛關注，相關駕校負責人在接受記者采訪時指出，這次漲價最直接的原因是教練車要加裝計時系統。記者昨天算了一筆賬，如果我市全部教練車按1.6萬元/輛的價格來安裝，要花3497.6萬元。負責提供服務的公司稱，這個價格已經很優惠了，而且是駕校協會和公司商定的。不過，駕校協會稱，他們沒有參與商定該價格。
裝計時系統是漲價導火索？
雖然這次漲價有硬件投入增加、學時油耗增加、駕考難度增加等原因，不過，有駕校指出，導火索應該是車輛要安裝計時系統。
“我們駕校的30輛車要投入50萬元。”江頭一家駕校教練告訴記者，他覺得這個設備的價格太高了，定價也沒有跟他們商量過。
記者昨日仔細查看了這家駕校收到的每輛教練車計時系統方案，方案A：首付款9000元，包括5000元的設備和兩年年費，第三年起每年繳2000元年費；方案B：一次性繳清8年年費16000元，廠家贈送設備；方案C：首付6000元，第二次付4000元，一年半后開始繳年費，需捆綁繳年費6年。
記者算了一筆賬，按照我市運管處和交管所去年11月份公布的數據，我市共有2000多輛教練車。假設這些車均選擇一次性繳清年費安裝，總共需要3497.6萬元。
價格很優惠？
“我從事這個行業這么多年，還從來沒見過這么優惠的價格?！弊蛉眨浾呗撓档教峁┯嫊r系統安裝的深圳市金橋軟件有限公司廈門辦事處銷售經理楊先生，他說，他們開發的這套軟件科技含量高，值這個價。
楊先生說，他們這次向廈門駕校提供系統設備，系統是免費的，如果一次性繳清年費的話，設備也是免費的。2000元的年費里，還有1000元是通信費，以保證數據上傳下載等。
為了能做一個比較，記者咨詢了上海一家安裝駕校計時系統的公司，工作人員聽到記者報出的單價后，竟反問記者：“這個……怎么會要這么多錢？”該工作人員明確表示，2000元/年的年費太貴了。
該工作人員告訴記者，他們的做法是在運管處安裝系統、在駕校安裝終端，然后每年向該運管處收取系統價格的15%-20%作為服務費用，不向駕校收年費。不過，該工作人員拒絕透露他們一個系統的價格。“這要根據該市駕校的數量、教練車數量來決定?！惫ぷ魅藛T說。
協會參與定價？
另外，金橋軟件的楊先生還告訴記者，這次價格是廈門駕校協會去定的，也是企業行為，但具體情況他并不知情。
不過，駕校協會反駁了協會前去商討價格的說法。
昨日，駕校協會楊秘書長告訴記者，計時系統是肯定要安裝的，這是省運管部門的要求。但至于價格，并不是由協會去商定的，至于是誰去談的價格，他也不知情。而且，最終價格也沒有定下來，目前還在征集意見。
在前日接受記者采訪時，楊秘書長承認安裝計時系統是這次漲價的主要因素，但在昨日的采訪中，他并不認為安裝計時系統是導火索，駕考難度增加才是主因。
相關新聞：平臺和路考教學要合并
近日，多家駕校已接到通知，今年駕考將增加難度，其中有兩項為百米加減擋和限速通過限寬門。為了方便學員練習兩個項目，有的駕校把平臺和路考教學合在一起。
昨日，記者采訪了薛嶺一家駕校的辛教練。辛教練告訴記者，廈門以前就有這兩項考試，教練基本也都會這些培訓方法。因此，這次駕考增加難度，對教練來說不是難事。不過，由于百米加減擋和限速通過限寬門對場地的要求都很高，有駕校指出，島內幾乎沒有場地可以訓練這兩個項目，這兩個項目都得去島外練習。
據蓮花一家駕校教練介紹，以往平臺教學比較簡單，兩三個教練可帶20來個學生。如果增加百米加減擋，學生學習起來肯定很慢。因此，這家駕校已經把路考和平臺合在一起教學。（記者向財霞）
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