◆很多小區停車位都很緊張

　　“我們小區只有54個停車位，可是物業卻收取200多個車主的錢，我們下班比較晚回來的，每天都沒地方停車。”家住東浦路森景華庭的市民劉小姐致電導報熱線968801，反映其所居住的小區停車位管理存在諸多問題。

　　停車難，這已經是廈門許多小區，尤其是島內老舊小區普遍存在的問題。問題雖然存在已久，但是否就完全無章可循，無法解決呢？為此，導報記者近日走訪島內多處小區，對廈門小區停車難問題進行了一番調查。

　　亂象1

　　車輛在增加，費用沒減少

　　劉小姐告訴導報記者，她所居住的小區森景華庭實際公用停車位只有54個，但是每天晚上卻有200多輛車擠進小區。每到晚上八九點以后，小區內但凡有空著的地方，基本都停滿了車。而她和她愛人因工作性質都是較晚下班，回到家都已是8點以后，每天都在為停車犯愁。“這幾年來，小區里的車越來越多，可是我們交的錢卻從沒降過。”劉小姐表示，小區業主每輛車每個月交200多元停車費，理應得到相應的停車服務。可是在現在車輛越來越多的情況下，他們絕大多數時候沒法在小區里停車，卻依舊每個月要交200多元的停車費。“小區車輛增加沒有一個限度嗎？小區停車費用收取總額也沒有一個額度嗎？”劉小姐如此質疑道。

　　亂象2

　　為爭車位，劃破別人的車

　　李小姐家住金山西路的宏山新村小區，他們小區是典型的廈門老舊社區，早期未規劃足夠的停車位。隨著小區內居民購車族群的增多，小區的車位也日益緊缺，每天都要早早回家占車位。

　　李小姐告訴導報記者，為了能停到一個好位置，小區業主占車位的現象非常嚴重。曾經發生過一個老太太為了給自己家孩子占車位和人鬧矛盾，然后在夜里偷偷劃破別人的車。被劃破車的業主向警方報警，派出所民警蹲點三天才抓到劃車的老太太。

　　此外，宏山新村一直以來都是不允許外來車輛進到里面停車的，但是有些保安會為了收取停車費而讓外來車輛進入小區，這使得原本緊張的停車位變得更加緊張。

　　亂象3

　　車主停車資質，不加審核

　　“在廈門小區車位緊張的情況下，應該對車主停車的資質進行分級，最先應該滿足業主的停車需求。”家住華昌路古龍公寓小區的黃先生對小區停車難問題發表了自己的見解。他說，車位數就那么多，但是車輛卻不斷增加，如果只考慮怎么讓所有人都有地方停車是沒有現實基礎的，應該先保證一部分人的停車需求。

　　黃先生告訴導報記者，他們小區曾經很長一段時間在爭取小區業主的停車權問題。小區里停車的車主，除了購房的業主和租客外，還有來蹭車位的外來人員。這就要求物業管理人員需對停車車主進行資質審核，首先保證業主的停車需求，其次是租客，最后才是外來人員。

　　經過幾年來的爭取，小區最近已經換了一家物業公司，給每個業主都辦了停車卡，小區停車難的問題得到了一部分解決。

　　森景華庭物業：只是在執行業委會的決策

　　針對劉小姐反映的森景華庭小區54個車位供200多個車主使用的問題，昨日15時許，導報記者電話采訪了小區物業負責人。負責人表示，小區內共有536戶住戶，實際公用停車位的確只有54個，辦有停車卡的業主是70多位，但是加上一些租客和外來人員，小區內每天晚上車輛有200多輛。

　　該小區物業負責人告訴導報記者，物業作為管理公司，只是在執行業委會的決策，其收取的車主車輛數和停車費用標準，都是經過公示的，也是符合相關部門的規定的。

　　建設局：業主要善用業委會的權利

　　導報記者查閱了《廈門市物業服務收費管理辦法（草案）》，其中規定小區“成立業主委員會的，機動車停放服務費實行市場調節價，收費標準由業主大會自主確定”。那么，對于小區停車是否應該限制車輛數這樣的管理問題，是否有相關條例可循呢？

　　為此，導報記者昨日采訪了廈門市建設局房地產與物業管理處工作人員。工作人員告訴導報記者，小區停車位管理問題屬于小區業主間的“內務”，由于每個小區的情況都不一樣，部門無法給出一套參考標準。但是，業主應該運用好業主委員會的權利，對于物業的管理漏洞進行監督。存在矛盾分歧的，可找當地社區居委會等單位進行調解。