家在海邊，聽慣了濤聲，故喜歡枕著濤聲入眠。那年，我剛二十歲，第一次離開故鄉(xiāng)，到泉州城南五堡街一所學校讀書，沒有濤聲的那個夜晚我竟失了眠。那時，我的心很大，學校卻很小，于是很向往有一方高遠的天地可以放飛心靈，有一處可以聽濤的地方可以寄托夢想。

　　因為學校實在逼仄，故常在晚飯后走出校門散心。喜歡流連于古城幽深的長巷，喜歡漫步在古城喧囂的街頭。對于一個在僻靜海邊長大的孩子來說，古城或靜或動皆盡顯別樣風情，那庭院深深的古大厝似乎隱藏太多的故事，那行跡匆匆的大街上仿佛流淌著不盡的繁華。然而，沒有濤聲，我還是覺得若有所失。

　　那是一個初秋的黃昏，晚霞鋪滿半個天空。我們從五堡街一路向南走到江濱防洪堤，只見堤上草色青翠，江邊龍眼成林，天高而江闊，風來有濤聲，那確是一個放逐心靈的天地。我們就仰臥在青草如毯的堤岸上，看天邊云卷云舒，聽江聲若有若無。那不就是久違的濤聲嗎？于是，我們尋聲而去，濤聲漸近，就在順濟古橋頭，就在晉江之畔，我們領(lǐng)略到了那如歌如詩的濤聲，雖然這濤聲與故鄉(xiāng)的濤聲有些不一樣。

　　順濟古橋就如一架古琴橫跨晉江兩岸，那一座座橋墩就如一個個琴鍵，那急湍而過的江水撫弄著一個個橋墩，擊發(fā)出一陣陣或急促或輕緩的音律，這濤聲回響在江的兩岸，與晚風合奏出一曲悅目動聽的旋律。大海的濤聲或許更為雄渾，而這江濤之聲更為清越一點吧。我知道這旋律已經(jīng)飄揚了千百年，或許可以說泉州古城是伴著濤聲而長大的。

　　我認識泉州應從踏上順濟古橋的那一刻開始，1976年春節(jié)，剛上小學的我第一次陪父親走進泉州城。走在這條千年古橋上，我第一次聽到晉江水唱著那首亙古不變的歌謠，第一次看到順濟橋上車水馬龍的景象，那時順濟橋還是福廈公路的必經(jīng)之路，進出泉州城南的唯獨這座橋梁。也因了這座橋，城南一帶成為古城最為繁華的街區(qū)，也聚寶街卻是城南最為熱鬧的所在。那時，橋上的機動車并不多，人力三輪車及自行車成為主流致使橋面略顯擁擠。我們從順濟橋步入中山街，聚寶街頭石花膏的爽滑清涼讓我垂涎欲滴，僑光影院邊炸海蠣的蔥花香味讓我駐足不前，而開元寺屋檐下那飛天的曼妙的身姿讓我浮想聯(lián)翩。

　　如果時間是條河流，我想橫跨在河流之上的橋應是歷史的彩虹，它輝映著一個地方的文化光影，記載著一個地方的歲月痕跡。那天，我獨立順濟古橋頭，聽依依的晉江水在低吟淺唱著，那逶迤東逝的晉江水似乎伴著唐風宋韻從遙遠的時空流來。南宋嘉定四年(1211年)，泉州知府在古城南門外的浯江之上募建了一座全長338米，共有31墩的木橋，因橋北靠近南門順濟宮，故稱“順濟橋”，這是晉江下游的第一座橋梁，從此從南邊進出古城就免去了舟楫之勞。800年了，順濟橋一直是泉州古城最主要的交通要道，伴著刺桐花開花落，古橋上不知留下了多少先人的足跡？又見證了多少遠去的帆影？

　　順濟古橋北連中山路，聚寶古街就在中山南路一端，曾幾何時，德濟城門前車馬喧嘩，聚寶古街商賈云集，古橋下曾是檣櫓林立的古碼頭，江邊曾有矣乃聲聲的大小船只，不時還有商販吆喝著路過，于是我眼前似乎重現(xiàn)“漲海聲中萬國商”“市井十洲人”的畫面，那不就是一幅閩南版的《清明上河圖》嗎？

　　站在順濟橋下的富美古渡邊，晉江水漸行漸遠。一千多年前的一次漲潮時分，晉江兩岸濤聲如歌，一位名叫伊本巴都的阿拉伯大旅行家把船停泊于此，當他見到滿城盡開刺桐花時，便驚呼：“zayton！zayton！”（諧音為刺桐）。宋元時期，刺桐城便聲名遠播，這一切或許都源于那如歌的濤聲吧！

　　是的，泉州古城是在濤聲中成為宋元時期東方第一大港的。無論是富美古渡還是美山古渡，都是江邊渡口，江水的水位是伴隨海水的潮汐而起落的。當濤聲遠去時，江水處于低位，此時船舶就難以靠岸停泊，碼頭得以稍為清閑。而當濤聲漸響時，江水回到高位，各種船只靠岸裝卸貨物，渡口也就繁忙起來了。每當漲海之聲響起，古渡口就迎來了一批批遠航的客人，泉州古城也就洋溢著濃濃的異域風情。

　　宋元時期，泉州刺桐港成為世界上最大的貿(mào)易港口之一，而聚寶街無疑成了東方最繁榮的街市之一。那些載著奇珍異寶的“番船”，趁漲潮時分沿晉江直入順濟古橋下的富美碼頭停泊，再用小船把貨物載到聚寶街車橋頭卸載。于是，各種香料藥材、金銀珠寶、茶葉瓷器、布匹綢緞聚集于此，“聚寶街”因此得名。我們在午后的古街上走著，曾經(jīng)在這條街上輝煌一時的蘇、黃、張、何“四大商賈家族”的豪宅在夕陽下仍透著過去的光芒，無論是鷹樓還是龍樓，我們都能在上面找到些許海洋文化的痕跡。龍樓墻面上那色澤如新的瓷磚拼畫洋溢著異域風情，那瓷磚本身就是舶來品，而那“象面人身”畫就透出濃濃的印度教色彩。在林濂平故居，我們意外地發(fā)現(xiàn)一堵裝飾精美的蠔殼山墻，這或許是古城僅存的一座蠔殼大厝了，墻面上半部用蠔殼壘砌，下半部用出磚入石裝飾，整堵墻極具泉州本地特色，據(jù)說那蠔殼也是波斯灣沿岸的舶來物，叩耳而聽似有濤聲陣陣。只是許多古厝年久失修少人居住而顯得孤寂冷清，細品之很有幾分老來風味的感觸。

　　北宋元祐二年（公元1087年），朝廷在泉州設(shè)市舶司，職責是“掌番貨海舶征榷貿(mào)易之事”，相當于今天的海關(guān)。這是泉州對外貿(mào)易史上的黃金時代。那時，許多外國使節(jié)也經(jīng)常落腳泉州，北宋政和五年(1115年)，朝廷又下令在泉州設(shè)立“來遠驛”，作為接待外國使節(jié)的專責機關(guān)。“來遠驛”就在聚寶街車橋頭邊，如今只剩一堵殘墻，早些年在遺址上發(fā)現(xiàn)一方《重修來遠驛碑記》石刻，印證了海上絲綢之路起點的那些輝煌往事。我在古車橋頭邊躑躅著，極力想象著那些潮起潮落的日子，眼前這條狹窄的內(nèi)溝河讓人很難想象這里曾經(jīng)停泊著遠航的客船，這里曾經(jīng)迎送多少外國的使節(jié)，這就是滄海桑田的意思吧。

　　聚寶街的北側(cè)是德濟門，那曾是進出泉州的要道。11世紀時南門內(nèi)外“異貨禁物堆積如山”。 13世紀（南宋）時太守游九功拓地增筑翼城，“沿江為蔽，以石成之”，城內(nèi)外商業(yè)繁榮，有“畫坊八十”、時人稱贊“四海舶商諸番琛貢，皆于是乎集”。1948年，德濟門為火所焚，如今遺下一2000平方米的遺址，在遺址上我們?nèi)钥汕宄卣页龀情T、城墻、門道、拱橋以及甕城和甕城門的具體位置。我們驚訝地發(fā)現(xiàn)，德濟門的墻基有一大段竟是由大小石柱堆積而成的，據(jù)說那都是宋元時期寺廟的遺物，上面多刻有文字圖案，那可要用多少廟宇的石柱才能壘成一段地基啊？可見泉州歷史文化積淀之深厚！

　　那天，我有幸參加了泉州市作協(xié)與鯉城區(qū)文聯(lián)聯(lián)合舉辦的城南之行的采風活動，得以再次重溫城南的那些舊事。其實，我已好多年未曾走過聚寶街了，走著走著便有些陌生。自順濟古橋倒塌后，聚寶街也就門前冷落了，許多老舊的店鋪虛掩著大門，似乎沒做生意了，許多店鋪賣的大多是些如烘爐、竹筐、石臼等過了時的等物件，守鋪的也多是一些上了歲數(shù)的老阿伯老阿嬤，他們就如守住一段即將老去的歲月。我不知道，當他們真的老去了，這條老街是否也就淡出人們的視線？

　　站在江濱北岸，那順濟古橋已基本沉入江中，只在江的兩岸留下數(shù)個橋墩，以此印證這里曾有過一座千年古橋，這里曾經(jīng)車水馬龍。時間的淘洗已使順濟古橋成為斷橋，但它仍站成一道歷史，讓人們?nèi)プ废肽切┡c濤聲有關(guān)的往事。如今，在順濟古橋的東西兩側(cè)，順濟新橋與泉州大橋如長虹般地飛架在晉江兩岸，彰顯著新時代的風采。“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”這是時代進步的象征。

　　是的，東西塔的守望已超越了古城的邊界，東海灣的潮汐正掀起新一輪的濤聲。當順濟新橋、泉州大橋、刺桐大橋、晉江大橋依次向大海的方向架起時，泉州城市“東進”的步伐也向大海一步步靠近了，古城逐漸走出了“南北一條街，東西兩座塔”的影子。雖然，繁華了幾個世紀的泉州城南古街稍顯冷落，但它悠久的歷史文化就如一本厚重的史冊，正待人去細細品讀回味。是的，在這方圓不到半公里的街巷中，星羅棋布著這么多人文景觀，這就是一筆豐厚的文化遺產(chǎn)。臨江街道黨委獨具慧眼，正著手挖掘整合城南豐富的人文資源，規(guī)劃建設(shè)一個獨具特色的城南古跡旅游線路。我曾走過福州的“三坊七巷”，我曾走過江蘇的周莊烏鎮(zhèn)，那些鉛華漸老的深宅大院長街老巷依然讓人流連忘返。是的，當那些老去而輝煌的文化被拂去歲月的塵埃，她仍將綻放出別樣的光芒。于是，我相信不久的將來，我們能在富美古渡邊再次領(lǐng)略“漲海聲中萬國商”的景象，在聚寶街上重溫“市井十洲人”的繁榮，而順濟古橋頭的濤聲也將再度響起。

鄭劍文

　　作者：鄭劍文，生在閩南海邊，喜歡觀海聽濤，故取筆名聽濤人。機關(guān)公務員，從事工作多與文沾邊，閑時常以文字自娛，在各種刊物散發(fā)文字近百萬，作品屢有獲獎，著有散文專集《海風徐來》《海絲尋蹤》，長篇小說《出海口》等。現(xiàn)為福建省作協(xié)會員、泉州市民間藝術(shù)家協(xié)會副主席、泉州市作家協(xié)會常務理事，豐澤區(qū)作家協(xié)會副主席。