西成高鐵模擬運(yùn)行僅用4小時(shí) 西成高鐵沿路景點(diǎn)搶先看
今日上午，記者登上55252次列車，這是最新款的CRH3A型動(dòng)車，也是西成高鐵開通后的主力車型。從站臺(tái)上望去，整個(gè)動(dòng)車組都是白色，十分整潔，尤其是CRH3A型動(dòng)車車頭采用漂亮的流線型設(shè)計(jì)，在滿足氣動(dòng)學(xué)要求的基礎(chǔ)上顯得動(dòng)感十足，車廂整體較為寬大，裝飾上也少不了豪華大氣，車體高3.9米、寬3.3米，中間車廂長(zhǎng)約25米，全員定編613人，車廂有一定增寬，座椅方面也更加柔軟和舒適。比如在一等艙商務(wù)座，座椅很柔軟，腳踏板可以靈活踩動(dòng)，乘坐起來很舒適。
目前西成高鐵首次在全線裝設(shè)了2G、3G、4G信號(hào)設(shè)備，使用了先進(jìn)的無線信號(hào)釋放技術(shù)，成為全國(guó)首條4G信號(hào)設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵。
經(jīng)過4小時(shí)15分鐘的旅程，13點(diǎn)列車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)西安北站
11月22日8點(diǎn)45分，55252次CRH3A型動(dòng)車組從成都東站緩緩駛出，并于13點(diǎn)抵達(dá)西安北站。西成高鐵正式開始全線拉通空載模擬運(yùn)行。
運(yùn)行試驗(yàn)列車因在途中的德陽、綿陽、江油、劍門關(guān)、廣元等車站要模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，相當(dāng)于“站站停”，因此，在今天，成都東至西安北的動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間為4個(gè)多小時(shí)。西成高鐵正式開通后，開行列車停靠站點(diǎn)不同，兩地最短旅行時(shí)間只需3個(gè)小時(shí)左右。
列車快速穿越隧道
中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司透露，此次西成高鐵拉通空載模擬運(yùn)行將一直持續(xù)到線路正式開通運(yùn)營(yíng)前。鐵路部門利用這段時(shí)間，對(duì)全線高鐵信號(hào)、軌道、車輛、車站等客運(yùn)服務(wù)、調(diào)度指揮、運(yùn)行控制等作業(yè)單元進(jìn)行最后的測(cè)試。同時(shí)，這也標(biāo)志著倍受關(guān)注的西成高鐵開通運(yùn)營(yíng)正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。(吳正琪 記者 王眉靈 張劍 攝影 郝飛 鄭曉飛)
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