為方便鄉鎮群眾搭乘公交時,有個遮風擋雨的候車亭,除了此前石永路重新安裝修葺23座公交站亭外,交通部門目前又在永寧鎮永碼路、黃金大道及東環路,新建公交候車亭約30座。
“在鄉鎮道路狹窄的路段,一些公交車常在路邊隨意停車上下客。”網名為“Zqx099”的群眾建議在鄉鎮設立公交停靠站,禁止公交車在路邊隨意停靠。事實上,我市在市區和鄉鎮的公交站點,都設有公交站亭或者簡易的臨時停靠站。“這名群眾的建議,應該說的是站點的覆蓋率在一些路段有所不足的問題。”相關負責人介紹,以目前的公交站點布設情況看,基本能覆蓋主要路段的便民機構、消費賣場和人流量比較大的企業等。不過,根據《石獅市公交提升專項規劃及實施策略》,我市的公交數量目前還不足以滿足市民的出行需求,故公交站點的設置上難免有些不能顧及。今年,公交公司將新增和更新65部車輛,以此盡量提升公交服務的覆蓋面(站點建設自然納入其中)。
此前,石永路已經重新安裝和修葺了23座從八七路改造時“淘汰”下來的公交站亭,根據交通部門今年的為民辦實事項目規劃,目前又在永寧鎮永碼路、黃金大道、東環路新建了約30座的公交站亭。而兩年內,還將規劃建設祥漁村、錦尚村、東店村、紅塔灣、東埔村、石獅六中等六座村級簡易公交終點站。(記者 康清輝 通訊員 小蔡)
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5路公交車擬分段收費
以桿頭村站為界,市區內統一2元,全程票價3元
5路公交部分里程內,刷卡反而比付現還不劃算,這一問題有了解決方案!記者昨從交通部門獲悉,市公交公司已向經濟部門提交票價整改方案,5路公交將和其他城鄉線一樣,實行分段制統一收費。在不提價的前提下,市區內統一收費2元,出市區跨段收費3元。
據悉,5路公交開通時,是本著讓利于民的想法,其收費隨著站點的增加而增加,增加的基數為5角。但實施刷卡公交后,便帶來1.5元和2.5元的里程內,前者需要刷卡2次、后者3次(單次刷卡基數1元)。以普通卡享受9折來算,則分別需付費1.8元和2.7元,便出現了市民反映的“刷卡反不如付現劃算”的問題。據悉,這是全市公交線路中,唯一出現這種問題的。
市公交公司有關負責人表示,在新調整方案實施前,如果乘客選擇刷卡,那么1.5元和2.5元這兩個里程內(1元和3元里程不存在此問題),只需分別刷卡一次和兩次,即只需支付0.9元和1.8元。
據新方案,5路公交也將實行和其他城鄉線一樣的分段制收費,以便刷卡系統的統一應用。“市區內2元,跨段到終點黃金海岸一律3元。”陳副經理介紹,跨段收費以桿頭村站為界,這對于此前從桿頭到黃金海岸的乘客來說,將是一個比較大的優惠,“實行新收費方式后,在這段線路內此前收費3元,以后只需1元。”(記者 康清輝 通訊員 蔡燕增)
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