近年來,隨著民航旅客數量的不斷增加,“路邊攤口感、星級酒店價格”的機場餐飲服務被消費者廣為詬病。近日,廣州市政府出臺新規,要求從今年2月1日起,機場零售、餐飲等價格不得高于本市中心城區的價格。對于規定的出臺,消費者在網上普遍叫好。(1月9日中國經濟網)
機場餐飲之貴,在機場餓過肚子的人都知道。一面是饑腸轆轆,另一面是整個機場就那幾家餐飲店,人家價格掛得再高,你也沒有“反駁”的余地。同樣的一份快餐,在機場餐廳比市區價格高幾倍,可謂是司空見慣。也正因此,對于廣州機場新規的出臺,人們自然是喜聞樂見。
不過,單靠命令式的“機場新規”來降低機場餐飲價格,很可能“聲音大雨點小”。所謂“上有政策,下有對策”,不同餐飲品牌之間,餐品單價本就難以直接比較價格,就算是同一個餐飲品牌,人家也大可以推出不同套餐來規避與中心城區價格差異的尷尬。如此一來,機場天價餐很可能我行我素依舊如故。但市場之手,已經在“偷偷”矯正著這種現象,去年筆者在華東某機場,就驚訝地發現有旅客使用叫外賣的方式來吃飯。事實上,機場天價餐的出現,與其壟斷姿態、旅客缺乏選擇有很大關系,如果能夠提供一個更具競爭性的市場,打破機場餐飲市場匱乏選擇的狀態,就往往能直接出現更好的餐飲價格。一個良好的環境,比一個命令式的“機場新規”,更有效。(小光)