電動自行車以其快捷、輕便、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點,成為深受泉州市民歡迎的代步工具。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2024年3月,泉州市電動自行車保有量約175萬輛,其中中心市區(qū)約124萬輛。
在今年泉州兩會上,民建泉州市委會認(rèn)為,當(dāng)前,受各種客觀因素的影響,泉州老城區(qū)、缺乏物業(yè)管理的老舊小區(qū),以及城中村中各類出租屋和居民自建房等,存在室外公共充電設(shè)施嚴(yán)重不足與廣大車主巨大充電需求之間的矛盾,成為影響電動自行車安全的嚴(yán)重隱患。
民建泉州市委會認(rèn)為,在加大法律法規(guī)宣傳和安全勸導(dǎo)之外,源頭治理更顯緊迫。經(jīng)過調(diào)研,民建泉州市委會認(rèn)為可以從3個方面加強。
首先,完善建設(shè)規(guī)劃及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確保建設(shè)有章可循。細(xì)化、完善公共電動自行車停放場所和充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,在新建或改擴(kuò)建工業(yè)園區(qū)、商業(yè)廣場、寫字樓、居住社區(qū)、醫(yī)院、公園等公共場所時應(yīng)合理規(guī)劃配建公共電動自行車集中停放場所、充電設(shè)施,明確建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);確保設(shè)施不被更改用途或停用;對充電設(shè)施報裝主體、報裝流程、電費收取標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確和統(tǒng)一。
其次,推動重點、難點地區(qū)規(guī)劃建設(shè),確保供需精準(zhǔn)匹配。特別是老舊小區(qū)、城中村等因客觀原因沒有條件單獨建設(shè)充電樁的小區(qū)、自建房,要因地制宜、加強統(tǒng)籌規(guī)劃周邊可用場地,如社區(qū)公共用地、現(xiàn)有電動車停車位等,建設(shè)公共電動車充電樁或具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電換電設(shè)施,積極引導(dǎo)居民和社會力量參與改造建設(shè),實現(xiàn)電動自行車充電設(shè)施應(yīng)建盡建,從源頭上解決問題。
最后,強化對公共充電設(shè)施的維護(hù)監(jiān)管,確保運營安全可靠。
(記者 黃曉蓉 黃曉燕)