閩南網(wǎng)2月15日訊(閩南網(wǎng) 姚珊紅 通訊員 薛宇翔）今年，是全面貫徹黨的二十大精神開(kāi)局之年，是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，適逢“一帶一路”倡議十周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，泉州石獅市以“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)先、實(shí)干爭(zhēng)效”行動(dòng)為抓手，吹響了開(kāi)局之年加油干的沖鋒號(hào)角。

　　海納百川，港通天下。2月15日，泉州石湖港區(qū)新泊位投產(chǎn)暨新航線首航儀式舉行。泉州石湖港區(qū)5號(hào)、6號(hào)泊位竣工投產(chǎn)，并正式開(kāi)通泉州至新加坡、馬來(lái)西亞2條RCEP國(guó)際航線，不斷擴(kuò)大“一帶一路”外貿(mào)“朋友圈”。

泉州石湖港區(qū)新泊位投產(chǎn)暨新航線首航儀式

　　“此次10萬(wàn)噸級(jí)新泊位的正式投產(chǎn)，使泉州石湖港區(qū)邁入年吞吐能力超300萬(wàn)標(biāo)箱的大型港口行列，必將進(jìn)一步提升港口規(guī)模化水平，極大地發(fā)揮港口樞紐帶動(dòng)作用。”泉州市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、市政府副市長(zhǎng)劉林霜表示，新開(kāi)通的新加坡、馬來(lái)西亞2條RCEP國(guó)際航線，也必將進(jìn)一步拓展“絲路海運(yùn)”，開(kāi)辟?lài)?guó)際貿(mào)易“直進(jìn)直出”新通道。

　　據(jù)悉，泉州石湖港區(qū)5號(hào)和6號(hào)泊位工程項(xiàng)目是福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，總投資約15.5億元，主要建設(shè)2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位、碼頭后方堆場(chǎng)工程及相應(yīng)的港池疏浚等附屬工程，設(shè)計(jì)年吞吐能力120萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。5號(hào)、6號(hào)泊位投產(chǎn)后，將使泉州石湖港區(qū)邁入年吞吐能力超300萬(wàn)標(biāo)箱的大型港口行列,有效滿足石湖港區(qū)集裝箱吞吐量日益增長(zhǎng)和掛靠船舶日益大型化的需要，適應(yīng)泉州港外貿(mào)航線開(kāi)辟需求，進(jìn)一步推進(jìn)“海絲泉州”建設(shè)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年泉州石湖港共完成集裝箱吞吐量134.04萬(wàn)TEU，同比上升6.77%；外貿(mào)集裝箱吞吐量完成8.5萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)27.6%，創(chuàng)造了歷史最好成績(jī)。

無(wú)人集卡作業(yè)

　　首航儀式上，無(wú)人集卡作業(yè)是一道靚麗的風(fēng)景線。5臺(tái)無(wú)人集卡在接到裝船指令后，依托覆蓋碼頭的5G信號(hào)，自動(dòng)駕駛至提箱堆場(chǎng)，與龍門(mén)吊完成信息交互，再按照指令準(zhǔn)確運(yùn)箱抵達(dá)碼頭4號(hào)泊位9-10號(hào)岸橋下方和5號(hào)泊位11-12號(hào)岸橋下方，裝船作業(yè)一氣呵成。

　　泉州石湖港區(qū)的無(wú)人集卡，是依托全棧自研的自動(dòng)駕駛算法，綜合運(yùn)用“5G通訊、V2X、新能源”等先進(jìn)技術(shù)，根據(jù)港口場(chǎng)景完全獨(dú)立自主研發(fā)的無(wú)人純電港內(nèi)集裝箱智能轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，采用車(chē)-機(jī)-路協(xié)同的整體解決方案，通過(guò)感知融合、協(xié)同計(jì)算、即時(shí)通訊，與港口調(diào)度系統(tǒng)、智能化輪胎吊、岸橋吊等無(wú)縫對(duì)接，可實(shí)現(xiàn)全天候全流程無(wú)人化作業(yè)。

　　泉州這兩條新航線開(kāi)通后，通過(guò)新加坡、巴生國(guó)際中轉(zhuǎn)港，覆蓋東南亞地區(qū)，并打開(kāi)通往中東、非洲等通道，將為“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，提供新的物流通道及完善的國(guó)際集裝箱班輪干線服務(wù)，為泉州地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)提供更加廣闊的發(fā)展空間和更加便捷的物流支撐。