近日,記者探訪市區山線綠道示范段建設工地時發現,本來人跡罕至的荒山已變成美麗的山間花園和綠道。
記者驅車到豐澤區東海街道寶山社區的津寶路,拐過一段單車道的鄉間水泥路和一段彎曲的施工便道后,才到達山線綠道示范段鋼桁架橋的施工現場。山間蟬聲陣陣,視野開闊,可以看見高樓林立的城東片區和車水馬龍的安吉路全景,以及更遠處的洛陽江。
桃花山綠道建設已進入尾聲,預計11月底建成開放。(林勁峰攝)
“桃花山、大坪山自然景觀優美,但一直沒有開發、串聯成片。在做施工準備工作時,我們面臨的第一個困難就是無路可走,尤其是兩座山之間的深谷和幾座廢棄石窟,靠走路根本走不到。業主、設計方、施工方在前期走訪、對接思路時,有時只能繞道,遠遠地看著協商。”項目經理肖群說。
工程正式動工后,挖掘機來了,吊車來了……施工隊伍盡量借助山上村莊長期形成的耕作道路開展施工。“在長達一年多的深山施工中,施工人員基本沒有碰到外人,倒是地上的爬行動物、天上飛的鳥類見到不少。太偏僻了,來訪的人如果沒有我們帶路,基本找不到工地現場。”肖群笑道。
如今,在兩座山的山谷間、石窟上,已架起了橋墩高度幾米至十幾米不等的鋼棧道橋,與年初開放的夜光漫道段平坦相接。業主單位市市政工程管理處負責人告訴記者,中心城區背山面海臨江,山在城中,中部山脈清源山、大坪山、桃花山、觀音山蜿蜒相連,但受自然地形及道路阻斷,山海通道不能貫通。通過山線綠道的規劃建設,能將這座城市的山海生態廊道、公園綠地、文物古跡及風景名勝區串聯起來,并融入濃郁的閩南文化特色,成為一條絕佳的東亞文化之都旅游展示線路。在建設中,對山上有觀賞價值或本身珍稀的山石、草木,設計方基本上予以保留、保護。肖群指著架在大坪山一堆漂亮山石之外的弧形鋼桁架橋說,這座橋就是為保護山石原貌而繞道。
桃花山綠道將成為市民健身鍛煉、觀光游覽的好去處。(林勁峰攝)
如果說,山線綠道示范段夜光漫道段適合市民健身鍛煉,如今雛形初具的寶山至大坪山段,能最大限度地滿足市民尋幽探秘、觀景攬勝的需求。走在全程架高的鋼桁架橋上,橋面由鏤空的鋼絲鋪成,微風徐來,伸手可碰觸谷底高大林木的樹梢,低頭可看充滿閩南庭院氣息的山谷綠園。途中已建成一幢二層樓高的觀景攬勝樓,在建一處300多平方米、8根柱子支撐的玻璃橋面“天空棧道”,接下來還將建一座小橋連接大坪山公園……上述景觀預計11月底建成開放。屆時,山線綠道示范段連接桃花山公園、大坪山公園的目標將實現,為市民提供一個健身鍛煉、觀光游覽的好去處。
看點
全市已實施28個綠道建設項目
綠道系統是指將公園、自然保護區、風景名勝區和居民居住區等綠化地帶以及園路連接起來,形成一條可供游人和騎車者進入的景觀線路。市城鄉規劃局自2012年起組織編制《泉州市城市綠道系統規劃(2012—2020年)》。幾年來,市住建局、市市政公用事業管理局及各縣(市、區)按照各自分工,分步開啟了江岸邊、山林間的綠道系統建設。截至目前,全市各地已實施28個綠道建設項目。其中,由市住建局負責推進的城市水線綠道,已建成濱海公園、田安公園、北峰江濱公園,將新建白水營公園、沉洲公園、汀洲公園等3個公園,提升筍江公園、石筍公園、龍眼公園、原江濱體育公園等4個公園。
由市市政公用事業管理局負責的山線綠道,即泉州市城市1號綠道——濱海新城綠道,其中,從大坪山起至森林公園的精品示范段長約4公里,于2016年年初啟動建設,預計今年11月底可完成全線建設,向公眾開放。(記者 陳淑華 實習生 姚琳琳)