這幾天，在鯉城區江南街道南山小學，接送孩子上下學的家長們有些發愁：學校附近的下穿人行通道狹窄、拐彎大，接送孩子的高峰期易擁堵，難通行，而離校門口最近的南迎賓大道紅綠燈口，距離學校有1公里多。

　　校門外的路口存安全隱患，規劃封路。

　　家長接送孩子，折返紅綠燈路口不止2公里。

　　下穿人行通道狹窄，180°拐彎，坡度也大。

問題

紅綠燈口離校門遠 接送時段下穿通道易擁堵

　　南山小學副校長王婉婷介紹，學校地處南迎賓大道旁，靠近泉南高速入口，現有學生537人。除了30多人居住于學校所處的登峰社區前店自然村，其他大多數為外來務工人員子女，接送學生都需要通過南迎賓大道到對面的泉州開發區或市區。

　　王婉婷告訴記者，最近的紅綠燈口距離學校也有1公里多，如果家長騎行過馬路，要多繞行2公里以上。

　　而在距離前店村口200米遠處，有一處下穿人行通道。記者實地走訪發現，通道距離路面不到1.5米，要到達通道底部，需通過三處180°的拐彎點。“我自己騎車走過，拐彎時一定要放慢車速，調過了車頭才能再下坡。”王婉婷稱，如果遇到上下學高峰期，家長學生集中通行，容易造成擁堵，“有的家長覺得麻煩又不安全，就不太想走下穿通道”。

建議

保留橫穿路口 上下學時段啟用紅綠燈

　　記者在現場看到，該路口設有一塊警示牌，禁止摩托車、電動車、自行車、行人橫穿馬路。隨后記者從交警、園林等有關部門獲悉，該路口去年已被納入南迎賓景觀提升改造項目，其中就因該路口存在安全隱患，所以規劃封路。

　　王婉婷介紹，該路口臨近高架橋，過路車流量大，車速快，為了確保學生安全，平日里學校每天都要安排教師到校外督導，引導學生和家長不要橫穿路口，但家長為通行方便，有的還是會冒險橫穿。“學校老師只有28人，在疫情防控期間，難以再安排老師到校外督導學生出行，這也給學校帶來安全管理壓力。”

　　南山小學校董會成員對此聯合提出建議，希望還是保留橫穿路口，并在上下學的特定時段啟用紅綠燈，設置斑馬線和減速帶，設立安全警示標志，方便師生出行的同時，也保障交通安全。

回應

街道將協調警力疏導交通 校方也將向部門匯報建議

　　鯉城江南街道登峰社區蘇建福主任介紹，前店自然村屬于登峰社區的一個角落，平時村民要往泉州市區方向，也都要通過南迎賓大道。之前設橫穿路口的初衷是為了方便學生和周邊居民出入，但安全隱患也不小，此前社區曾向上級反映過該情況。

　　蘇主任表示，希望有關部門能同時考慮居民和師生的出行安全和便利問題，論證保留橫穿路口、增設紅綠燈的可行性。一方面能避免人員橫穿的交通安全隱患，另一方面也方便大家通行，緩解高峰期時下穿人行通道的通行壓力。

　　江南街道辦事處相關負責人表示，此前南迎賓橫穿路口確有發生過交通事故，存在交通安全隱患。因南迎賓路施工，該橫穿路被封閉，南山小學師生家長和周邊群眾通行存在不便的問題。考慮到南山小學各年級將陸續開學，街道辦事處日前協調江南派出所，會在學校上午和下午放學時段，由民警帶協管員一起到校外疏導交通，引導家長和學生安全出行，同時要求南山小學加強對師生及家長交通安全出行的宣傳引導，切實消除交通安全隱患。

　　南山小學校方也表示，會把校董會提出的保留橫穿路口、增設紅綠燈的建議匯報給上級教育部門并跟進。 （記者 許奕梅 潘登 實習生 張雯靜 文/圖）