央廣網(wǎng)廣州1月13日消息 廣州鐵路公安處1月10日向社會通報：經(jīng)過九個多月的連續(xù)偵查，廣州鐵路公安聯(lián)合廣州市公安局番禺分局，于近期成功打掉2個在廣州南站地區(qū)涉惡黑車運營的犯罪團伙，抓獲犯罪嫌疑人42名，繳獲從事黑車運營的違法車輛29臺，兩個長期盤踞在廣州南站地區(qū)的涉惡黑車運營團伙徹底瓦解。

　　2019年以來，廣州鐵路公安處和廣州市公安局番禺分局接連接到群眾舉報，稱有一群在廣州南站地區(qū)的黑車拉客人員，高價或者強行攬客，通過非法運營車輛，將到站旅客送至珠海、深圳、惠州、東莞等地，嚴重影響了廣州南站區(qū)及周邊的治安環(huán)境。接報后，警方立即開展調(diào)查，通過偵查發(fā)現(xiàn)，在廣州南站周邊，長期盤踞著兩個從事非法運營的團伙，這兩個團伙搶客、爭地盤、打架斗毆，擾亂公共秩序，且經(jīng)歷幾年的發(fā)展，從之前散亂拉客慢慢發(fā)展到現(xiàn)在以戶籍地、活動區(qū)域等地域性、家族性為主要特征的違法犯罪團伙，其影響力在逐步擴大。對此，路地警方高度重視，立即組織專案組開展調(diào)查深挖工作。

　　以李某為首的犯罪團伙主要以衡陽籍人員為主，為了洗白以經(jīng)營黑車為內(nèi)容的違法身份，李某成立汽車租賃有限公司用于招攬客人和司機來進行非法經(jīng)營活動，這家公司表面是一個各種運營資質(zhì)都齊全的汽車租賃公司，但其汽車租賃的業(yè)務(wù)來往少之又少，而從事點對點拉客、門對門預(yù)約的黑車經(jīng)營項目卻成為該公司經(jīng)營的“主打”項目。但該公司均不具有網(wǎng)約車和道路運營的所有資質(zhì)許可包括司機在內(nèi)的網(wǎng)約車資質(zhì)。隨著廣州南站的客流量越來越大，該團伙的規(guī)模也越做越大，公司車隊擁有各類違法運營車輛近50部，以7座客車為主。在跨城包車、拼車的項目中，該公司經(jīng)營了多條線路，核心線路是廣州至珠海的往返線路，其中深圳、東莞方向也是主要線路。形成了廣州、珠海兩地相互照應(yīng)、訂單車隊集約化管理的局勢。僅2019年上半年，該公司用于非法經(jīng)營的資金流水就高達500多萬元人民幣。

　　另一張某、何某為首的犯罪團伙，以親戚為核心成員，同戶籍地人員為主要骨干，他們長期在廣州南站東廣場周邊從事非法營運行為。前期，該團伙為分別從事黑車經(jīng)營的小規(guī)模團伙，因拉客搶客經(jīng)常發(fā)生打架斗毆行為。2019年初，上述兩團伙為了進一步壟斷廣州南站東廣場周邊的散客市場，張、何二人從冤家變?yōu)?ldquo;合伙人”，統(tǒng)一收購客人后安排黑車載客，通過網(wǎng)絡(luò)召集非法運營人員，參與非法營運的車輛共計40余臺。且運營收入也非常可觀。

　　拉客人員長期盤踞在廣場及周邊對過往旅客造成騷擾，嚴重擾亂了廣場的社會秩序；“黑車”長期的存在嚴重擾亂了正常的客運秩序，同時也給社會帶來了嚴重的安全隱患；而團伙的核心成員就是讓這條生意鏈生存下來的關(guān)鍵。

　　經(jīng)過路地警方的聯(lián)手偵查，在掌握了兩個團伙的基本組織架構(gòu)、人員、運營車輛等關(guān)鍵線索后，警方?jīng)Q定統(tǒng)一收網(wǎng)。

　　為了凈化春運期間廣南站區(qū)的治安環(huán)境，路地警方于2020年1月4日凌晨，集結(jié)200余名力量，開展了代號為“禺雷1號”專案的統(tǒng)一收網(wǎng)行動。成功將包括核心成員在內(nèi)的42名犯罪嫌疑人抓獲歸案。目前，犯罪嫌疑人已被警方依法刑事拘留，案件正在進一步審理當中。(記者鄭澍 通訊員廣鐵公宣)