懷柔“7元車隊”組織者私自運營收費28萬元被控非法經營罪

來源:北京青年報 2017-08-23 10:09 http://www.fafqdl.cn/

　　劉某在2010年購買了電臺等通訊設備，召集了一批社會上的黑車司機等人，在懷柔成立了一家“便民7元車隊”。劉某向社會公布叫車電話，一旦乘客撥打電話叫車，劉某便通過電臺調度車隊司機前去接乘客，每一單生意收7元。劉某并不從車費中提成，而是每月收取司機100至300的份子錢。今年4月，劉某被抓獲，公訴機關指控劉某在未取得營業執照的情況下，為無經營資格的車輛提供打車信息，收取費用28萬元。昨天上午，劉某涉嫌非法經營罪一案在懷柔法院開庭審理，該案并未宣判。北京青年報記者發現，北京市目前仍有一些類似沒有營業資格的車隊在接單拉客。

　　昨天，劉某被控非法經營罪一案在懷柔法院開庭，公訴方指控，2010年至2017年4月，被告人劉某在未取得營業執照和出租汽車經營許可的情況下，私自設立并運營調度平臺，為無合法經營資格的車輛提供打車信息，并按月收取“信息費”，自2015年1月至2017年4月，共收取“信息費”28萬元。劉某于2017年4月28日被民警抓獲。

　　劉某供述，2010年他開始組織懷柔區“便民7元車隊”，當時他購買了通訊設備，搭建起調度臺，并將電臺和對講機分發給社會上的黑車司機等人，同時向公眾發布他的叫車電話。有乘客撥打叫車電話后，劉某會問明乘客所在位置，隨后通過電臺通知附近的司機前去接乘客，將乘客送至指定位置。一段時間后，劉某的車隊規模越來越大，40多名司機加入到車隊中。

　　關于收入，劉某自稱每個月毛利潤1萬元左右，凈利潤5000元左右，他并不收取提成，只收取司機的份子錢。一般情況，加入車隊的司機每個月給他300元份子錢，有的司機給100到200元不等。份子錢以現金或者微信轉賬的方式收取。

　　此外，由于他分發通訊設備給加入車隊的司機，每名司機要支付押金300到400元。劉某自稱，滴滴打車問世后，經營一年比一年差。他原本想將車隊合法化，然后將車隊做大，但經營許可一直沒辦下來。

　　車隊給劉某帶來利潤的同時，其內部管理非常松散。劉某表示，很多司機他連名字都不清楚，只是記錄了每一名加入車隊的司機的聯系方式和車牌號。