2 深圳車牌價格2年趕超上海
雖然深圳并不是全國最早開始“限牌”的城市, 2014年12月29日,發布《深圳市人民政府關于實行小汽車增量調控管理的通告》,拋出“限購令”,同時公布“限外”方案,但目前深圳個人車牌競拍價格已高居全國第一位。
此前,上海車牌價格一直雄踞全國首位,根據12月份拍賣數據顯示,本次車牌拍賣的平均成交價為92848元、最低成交價為92800元,短短2年時間,深圳車牌競拍價格已經趕超上海。
值得注意的是,上海車牌雖然價格和深圳差不多,但是上海車牌如果放棄使用可以按市場價回收,而深圳規定指標半年內必須更新,否則作廢。
12月,杭州、廣州、天津等,杭州個人車牌平均成交價44887元,最低成交價42300元;廣州個人平均成交價32312元,最低成交價18000元;天津個人平均成交價為27542元,最低成交價為24000元。
以各城市12月份的最新競價結果作對比的話,目前深圳個人車牌平均價格大概是:
杭州的2.12倍
廣州的2.94倍
天津的3.45倍
機動車增速迅猛,導致的擁堵和污染等是很多城市“限牌”的重要原因。
公安部交管局統計數據顯示,截至2017年6月底,全國汽車保有量達2.05億輛,2017年上半年汽車新注冊登記量達1322萬輛,與去年同期基本持平。全國有49個城市的汽車保有量超過100萬輛,23個城市超200萬輛,6個城市超300萬輛,其中超過200萬輛的23個城市依次是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、天津、鄭州、西安、東莞、武漢、杭州、石家莊、廣州、青島、南京、寧波、佛山、保定、長沙、昆明、濰坊、臨沂。
小型載客汽車保有量達1.68億輛,私家車持續快速增長。截至6月底,小型載客汽車保有量達1.68億輛,其中,以個人名義登記的小型載客汽車(私家車)達1.56億輛,占汽車總量的76.32%,2016年下半年以來月均增加164萬輛,呈持續快速增長趨勢。