憶鉆研
整晚苦想,常半夜起來(lái)畫圖
一次又一次地試驗(yàn),是枯燥和沉悶的。丈夫突然鉆進(jìn)實(shí)驗(yàn)室“兩耳不聞窗外事”,也讓妻子龍女士大為光火。“50多歲的人了,不做正事,這不是花錢搞空燈嘛!”看著謝勇把大件、小件的機(jī)器從樓下爬樓梯搬上七樓,龍女士沒辦法理解。
但謝勇完全不理會(huì)妻子的惱火,沉浸在自己的夢(mèng)想之中。
謝勇說(shuō),他小時(shí)候就喜歡搗鼓小電器,拆裝過收音機(jī)、制作過二極管聲控?zé)?hellip;…念書時(shí),也學(xué)的是汽車修理,但如何才能讓自行車省力,還是讓他屢屢碰壁。
“有時(shí)候,原理就是想不通,也很苦惱,想放棄。”但真放棄,謝勇又舍不得。于是他整晚整晚地想,想到點(diǎn)什么,就馬上穿衣服上樓,把圖紙畫好。
終于,謝勇有了頭緒。“就像人自然行走一樣,一條腿往前走,另一條腿就會(huì)往后蹬。”他想,讓自行車實(shí)現(xiàn)“上下踩”應(yīng)該是最省力的。根據(jù)物理原理,垂直于半徑力最大、做功最大。按照這個(gè)思路,2011年,他的第一代“任意踩”——也就是“上下踩”很快誕生了。
后來(lái),謝勇又將單向軸承運(yùn)用到自行車上,它是由兩個(gè)單向軸承,通過過橋齒輪聯(lián)系起來(lái)的,腳踏板在騎行過程中可以前后上下踩踏,可以順時(shí)針旋轉(zhuǎn)也可逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
曬成績(jī)
2000公里試驗(yàn),獲十項(xiàng)專利
“任意踩”有什么作用呢?
謝勇解釋說(shuō):傳統(tǒng)自行車有上下兩個(gè)止點(diǎn),騎行時(shí),要依靠慣性作用,邁過上下止點(diǎn)時(shí),腳才能加力做功,否則就打滑空轉(zhuǎn)了。而騎“任意踩”,一只腳向前蹬車時(shí),另一只腳自然向后蹬車,前后蹬車,都是在加力做功。
通俗地講,功能就加倍了,所以省力。
為了試驗(yàn)自行車的性能和可靠性,謝勇在自行車上安裝了碼表,記錄公里數(shù),他每天試騎20公里,總共試騎2000公里,這大約是從重慶到北京的距離。一次試騎時(shí),謝勇在合川濱江路與一輛小車相撞,導(dǎo)致左臂骨折,但這并沒有讓他放棄。
“剛開始試騎時(shí),自行車發(fā)出的聲音跟打麻將一樣,‘嘩嘩嘩’地響。“謝勇多次試驗(yàn)后終于找到原因,他改用了標(biāo)準(zhǔn)齒輪,噪音問題迎刃而解。
謝勇還把自己發(fā)明的自行車送給朋友騎。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)讓他有了底氣,2013年,謝勇向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了專利申請(qǐng),當(dāng)年5月1日,獲得國(guó)家發(fā)明專利證書。
但謝勇并未止步,在2013至2017年間,他又陸續(xù)獲得9項(xiàng)實(shí)用新型專利證書。今年在廣東佛山舉辦的第二十二屆全國(guó)發(fā)明展覽會(huì)暨第二屆世界發(fā)明創(chuàng)新論壇上,謝勇的“任意踩”再獲銅獎(jiǎng)。