維保公司:
僅個別質量問題 其余都是人為損壞
昨晚7時許,記者在泛華日昇新城當面采訪了電梯供貨方、上海三菱電梯有限公司福建分公司技術人員、該公司在泛華日昇新城的駐點服務的站長王超坡。
對開發商、物業羅列出的幾個主要問題,他稱,只有部分是質量問題。
對于轎門松動和個別電梯向上行時有震感等,王超坡直言,這是人梯、貨梯未分開造成的。他說,泛華日昇新城目前入住率三分之一左右,業主裝修時,工人推斗車進進出出,亂按按鈕,人為損耗率高。裝修高峰期,電梯的月故障次數都在20次以上。此外,電梯平穩運行需要足夠導軌油,但物業購買的導軌油嚴重不夠。
而對于廂內顯示板不全,王超坡則稱是開發設計問題,有些電梯井一下雨就積水,造成電梯安全零件生銹。而機房消防對講機不通,消防專用開關有的沒裝等問題,他則說,主要是開發商建設滯后,沒及時將安裝的孔道全部打完,導致相關安裝被延緩。
他承認,廂內顯示板不全是質量問題;目前已將壞顯示板郵寄給了福州分公司,“泛華日昇新城這種電梯型號,在泉州已安裝了上千部,在其他小區發生一些常見故障,但未出現該小區這么密集的問題”。
解決
電梯公司派人 今日協商解決
“電梯本身因早已通過驗收,質量沒有問題?!弊蛲?,記者致電泉州市質量技術監督局特安科洪科長,他說,今年2月就曾對“小區電梯問題”調解過,幾方協商后,同意由開發商出資,由電梯公司、維保公司處理電梯問題。協商后,開發商再未向監督局提起過相關申訴。他說,小區電梯問題主要是管理不善,要解決問題仍需多方協商。
昨日,記者致電上海三菱電梯有限公司福建分公司陳總經理。
他解釋,有時維修較慢,是因為尋找匹配零部件等會耗時,公司會加強督促。但他同時也強調,該小區,部分電梯長期浸泡在水中,非常容易損壞;此外裝修期間管理不善,致使故障頻出,“這些都需要開發商和物業處理”。
他表示,他們將于今日組織分公司的工程人員、泉州的維保公司負責人實地調查,就存在的問題,和物業等再次協商。(見習記者 史國亮 黃啟鵬 本報記者 彭建文 呂波 實習生 楊阿麗 文/圖)