日媒:中國日本海洋磋商分歧體現(xiàn) 聯(lián)絡機制年內(nèi)難有眉目
據(jù)日本共同社12月8日報道，中日兩國政府“海洋事務高級別磋商”7日至9日在中國海南省舉行。建立旨在避免沖突的“海空聯(lián)絡機制”成為焦點。日本原本考慮在年內(nèi)使其有所眉目，但因兩國圍繞釣魚島等問題，談判進展艱難，此次磋商能否達成共識尚不清楚。
報道稱，以2012年9月日本將釣魚島所謂“國有化”為界，中國公務船駛入釣魚島附近海域成了常態(tài)。今年6月，中國海軍護衛(wèi)艦首次在釣魚島周邊的毗連區(qū)航行。日本航空自衛(wèi)隊飛機為應對中國軍機而緊急升空的次數(shù)也不斷增加。
2008年4月福田康夫當政時期，中日兩國防務部門就海上聯(lián)絡機制進行首輪磋商。2012年第三輪專家組磋商結束后，由于日本方面提出“釣魚島國有化”、中日東海防空識別區(qū)爭端等原因，這項工作被迫停滯。
共同社稱，日本政府主張進入釣魚島周邊領空和領海相當于侵犯日本“主權”，不包含在該聯(lián)絡機制的運用對象內(nèi);中方則要求不明文規(guī)定該機制的運用范圍，還希望討論釣魚島周邊避免沖突的應有方式。
中國國防部新聞事務局局長、新聞發(fā)言人楊宇軍曾就中日“海空聯(lián)絡機制”表示，建立中日防務部門海空聯(lián)絡機制，是兩國和兩國防務部門領導人達成的共識，有利于避免因誤判引發(fā)的海空意外事件，增進兩國防務安全互信。中方高度重視“海空聯(lián)絡機制”的建立，一直與日方就此保持溝通與協(xié)商。【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 余鵬飛】
責任編輯：紀瑋維
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