無人機方隊。中國青年報·中青在線 趙迪/攝

　　7月30日，在紀念中國人民解放軍建軍90周年閱兵式上，由40架三型無人機組成的無人機方隊，以空軍和陸軍混編模式，在朱日和訓練基地首次威武亮相！

　　這是無人機方隊第三次在我國閱兵中公開展示，也是西北工業(yè)大學自主研制生產(chǎn)的無人機，第二次以整個方隊入列閱兵式，接受黨和人民的檢閱。

　　自1958年研制成功我國第一架無人機，幾十年來，西工大不斷書寫著關(guān)于翱翔的精彩傳奇。

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　　先進無人機系統(tǒng)展示“新質(zhì)戰(zhàn)斗力”

　　朱日和，這個蒙古語意為心臟、勇氣和膽量的地方，烈日灼灼、曠野莽莽。檢閱臺前，“1927-2017”字樣和八一軍徽在陽光下熠熠生輝。

　　此次閱兵中展示的三型無人機，分別是某新型通信干擾無人機、某新型雷達干擾無人機和某新型反輻射無人機，為我軍無人機裝備的重要組成部分，能對敵預警探測，對敵指揮通信體系進行斷鏈、致盲、破網(wǎng)，達到預期作戰(zhàn)目的。

　　與此同時，遠在千萬里之外、位于西安高新區(qū)的西北工業(yè)大學無人機所(即西安愛生技術(shù)集團公司)，盡管是周末休息時間，研究室和廠房內(nèi)，依然是一派火熱的場景。

　　車間內(nèi)的試驗設(shè)備上，密密麻麻布滿線纜、傳感器；實驗室內(nèi)的電腦前，忙碌的技術(shù)人員，個個汗流浹背，間或傳來幾聲金屬撞擊聲、電機轟鳴聲和鍵盤的敲擊聲。

加受油機梯隊

　　經(jīng)過50多年發(fā)展，西工大已成為我國最大的高端中小型無人機科研、生產(chǎn)基地。作為學校成立的高科技企業(yè)，西安愛生技術(shù)集團公司正是承擔三型無人機系統(tǒng)研制的主體單位——閱兵式上，空、陸軍混編模式的無人機方陣，正是從這里飛向祖國的天空。

　　如果說雷達是“盾”，反輻射無人機就是“矛”。目前，反輻射無人機已成為無人機在電磁對抗領(lǐng)域的重點發(fā)展方向——通過在無人機上加裝被動導引頭和戰(zhàn)斗部分，長時間壓制地方雷達，一旦發(fā)現(xiàn)雷達信號，反輻射無人機就可以跟蹤直至摧毀敵方雷達系統(tǒng)，從而有效掌握未來戰(zhàn)爭的制電磁權(quán)甚至是制信息權(quán)。

　　實施通信和雷達干擾的無人機，則可以有效阻斷干擾對方的雷達和通信設(shè)施，從而掩護己方順利進行作戰(zhàn)任務(wù)；反輻射無人機，則是作戰(zhàn)“多能手”，從上世紀70年代末始，歐美等多國即展開研制，20世紀90年代已有多個型號反輻射無人機裝備部隊。

　　此次，無人機方隊以空軍和陸軍混編模式參閱，體現(xiàn)了聯(lián)合作戰(zhàn)的特點，新型無人機也被譽為“我軍新質(zhì)戰(zhàn)斗力的重要力量”。

電子對抗方隊

　　無人機研制的“國家隊”年少當家

　　“怎么樣？有沒有信心做世界領(lǐng)先的反輻射無人機？”部隊首長發(fā)問。“這是國家給予我們的至高榮譽。”愛生公司負責人回答，“西工大是無人機研制領(lǐng)域的‘國家隊’，要做就要做好。”

　　經(jīng)籌劃，上世紀末，由西安愛生擔任總師單位的某型反輻射無人機系統(tǒng)正式列入國家重大工程項目。項目研制團隊，是名副其實的“年少當家”，項目總設(shè)計師和幾位副總設(shè)計師大都是30歲出頭的年輕人。

　　正是這支用青春擔當?shù)年犖椋删土宋覈鵁o人機研制的不凡歷程。——“那個時候，就不知道累！實驗室里干到半夜，鋼絲床上躺兩三個小時，凌晨起來接著干。”回想起那段歲月，科研人員十分感慨。

　　立下“軍令狀”，面前橫亙的卻是眾多困難。

坦克方隊

　　第一重難關(guān)——能力。無論是國內(nèi)還是國外，該型反輻射無人機都是一項重大創(chuàng)新，研發(fā)能力需要提升一個層次。可是如何提升？關(guān)鍵技術(shù)、難點項目如何攻克？都讓項目組大費周章，“壓力山大”。

　　第二重難關(guān)——時間。研制周期僅為國外同類飛機的一半，各項工作節(jié)點精確到天，任何一個重大節(jié)點保不住都可能導致“后墻倒塌”。項目團隊實行的是全年365天無間斷工作，一張行軍床、一席軍大衣，還有塞滿了煙蒂的煙灰缸……

　　第三座大山——壁壘。在先進無人機領(lǐng)域，歐美等發(fā)達國家早已給中國人織好了一張大網(wǎng)，處處封鎖、層層設(shè)防。無論是關(guān)鍵技術(shù)，還是原材料、加工工藝等，一概說“No”。要想直接從“填補空白”到“世界領(lǐng)先”，登峰之難可想而知。

　　2001年7月，項目初樣機進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。原計劃用進口發(fā)動機進行試驗，出口國卻單方面撤銷了該型發(fā)動機的出口許可。

　　沒有了發(fā)動機，項目組面臨嚴峻考驗。

　　“中國需要自主研制高質(zhì)量航空發(fā)動機，否則老是讓別人掐著脖子，國家就沒有安全可言！”項目總師的話擲地有聲。在各級組織支持下，團隊決心盡快研制出自己的新型發(fā)動機。

　　他們廢寢忘食投入研究，翻閱資料、查找數(shù)據(jù)、反復試驗……在科學的道路上進行著辛勤的跋涉。終于，首批7臺發(fā)動機樣機研制成功，一舉打破了國外的技術(shù)封鎖。

武警特警方隊

　　用責任與擔當構(gòu)筑“國之重器”

　　信息時代，空中預警機、空中加油機、大型電子戰(zhàn)飛機被稱作“軍事力量的倍增器”，屬于“關(guān)鍵的少數(shù)”……如果受制于人，無異于給自己套上了戰(zhàn)略枷鎖。在西安愛生，身著藍色工裝的研發(fā)和生產(chǎn)人員最清楚：他們的工作，一邊聯(lián)系著國家安危、國防強盛，一邊關(guān)系著前方將士的生命。“我們要用自己的智慧和知識，為國家做點實在的事。”江衛(wèi)國表示。

　　“新型無人機系統(tǒng)必須依靠大集團作戰(zhàn)，大系統(tǒng)就需要大合作、大協(xié)調(diào)、大組織。”西安愛生分別作為三型無人機系統(tǒng)的總師和副總師單位，負責協(xié)調(diào)組織學校內(nèi)外，積極對接其他研制生產(chǎn)單位，保證政令和信息的暢通。

　　據(jù)粗略統(tǒng)計，三型無人機系統(tǒng)分別聚合了幾十家單位，如果算上零部件和原材料供應(yīng)商，數(shù)量達到上百家。參與研制單位分布全國各地，如何實現(xiàn)資源的優(yōu)化？

　　“365”工作制、并行工程、異地協(xié)同，雖然立項時間不同，但從一開始，三型無人機系統(tǒng)項目發(fā)起的就是全線集群沖鋒，是在全國范圍的“非線性”作戰(zhàn)，不分任務(wù)分工，每個成員都是沖鋒陷陣的戰(zhàn)士。

　　“干軍工項目，不單要講奉獻、攻堅克難，還要有不怕死的精神。”科研人員康正告訴中國青年報·中青在線記者。

信息通信保障方隊

　　那是一個秋日下午，某型無人機系統(tǒng)進行第二次科研試飛。正常起飛至預定高度后，系統(tǒng)突然出現(xiàn)異常——對講機里傳來急促的聲音——“未按規(guī)定完成任務(wù)！”

　　“系統(tǒng)復位，重新進入試驗程序。”然而，故障無法排除，二次試驗失敗，只能緊急迫降。這一刻，氣氛緊張起來——這可是一架攜帶了戰(zhàn)斗部的無人機。幸好，飛機墜落在10多公里外的荒野，人員安然無恙。

　　接下來怎么辦？按照操作規(guī)程，攜帶戰(zhàn)斗部的設(shè)備試驗失敗，應(yīng)該現(xiàn)場組織銷毀。為最大程度保障人員生命安全，不允許組織搶救拆解。驚魂未定的人們，看著遠處的無人機，一時都愣住了……

　　“哎呀！數(shù)據(jù)還在里面。”不知誰大喊一聲，大家這才回過神來。

　　“要把數(shù)據(jù)搶出來！”幾個技術(shù)人員邊喊邊沖了出去。“你們瘋了！萬一飛機爆炸怎么辦？”在場的部隊官兵把他們死死抱住。但這些參試者完全忘了危險：“那些數(shù)據(jù)太珍貴了，幾年的心血呀！要是飛機毀了，型號就要從零開始，時間根本來不及了！”

　　被他們的無畏打動，經(jīng)過短暫考慮，部隊干部陪同他們，硬是把數(shù)據(jù)搶了出來，并安全“救回了”飛機。

　　經(jīng)過縝密排查，原來是一個元件焊接頭上的松香，因受潮松動導致故障。“要是那次直接引爆飛機，我們就可能要重新歸零，耽誤好幾個月。”接下來的時間里，團隊頑強地完成了各項試驗任務(wù)，保住了一個又一個關(guān)鍵節(jié)點。

　　作為我國著名的研究、開發(fā)和生產(chǎn)系列中小型無人機系統(tǒng)及其動力裝置的高科技企業(yè)，西安愛生技術(shù)集團公司被國務(wù)院發(fā)展研究中心確認為中國最大的中小型無人機科研生產(chǎn)基地，并入選“中華之最”。

　　(注：應(yīng)采訪對象要求，文中人物為化名)