運(yùn)-20“鯤鵬”運(yùn)輸機(jī)成為戰(zhàn)略空軍之翼
2016年7月,大型多用途運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20列裝空軍部隊(duì),標(biāo)志著中國空軍戰(zhàn)略投送能力邁出關(guān)鍵性一步。運(yùn)-20曾于2014年在中國航展上公開亮相,那時(shí),它還在試飛中,但2016年運(yùn)-20則是以服役裝備的身份在中國航展上閃亮登場。運(yùn)-20超大型的外觀讓其獲得了“胖妞”的綽號,它不負(fù)眾望,在最近的排名中已經(jīng)躋身于世界大型運(yùn)輸機(jī)的第一梯隊(duì),綜合實(shí)力位居第五。
長期以來,國力有限以及軍隊(duì)的使命任務(wù),決定了殲擊機(jī)是我國空軍的核心,而運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)等現(xiàn)代空軍的要素則成了配角。近年來,隨著我國國家利益向外延伸,以及國內(nèi)各種應(yīng)急救災(zāi)任務(wù)不斷增加,急需建立一支大型運(yùn)輸機(jī)隊(duì)伍進(jìn)行保障。運(yùn)-20的服役,使中國擺脫了對俄制伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的依賴。
運(yùn)-20運(yùn)用大量先進(jìn)技術(shù),在設(shè)計(jì)上博采各家之長,其機(jī)體布局合理,氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)先進(jìn),對起降場地適應(yīng)能力強(qiáng),能夠在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù),總體性能優(yōu)于俄羅斯的伊爾-76。
該飛機(jī)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和可延展性,既可作為加油機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)的空中平臺(tái),又可改裝成民用型運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-20代表了中國航空工業(yè)的最新水平,是我國科技創(chuàng)新的標(biāo)志性成果,奠定了人民空軍向戰(zhàn)略空軍轉(zhuǎn)型的基石。
運(yùn)-20的列裝,將有利于更好地維護(hù)中國的海外利益和樹立中國大國形象。它標(biāo)志著中國空軍開始具備強(qiáng)大的戰(zhàn)略投送能力和大規(guī)模快速成建制部署能力,使我軍大范圍機(jī)動(dòng)運(yùn)輸能力得到顯著提升,部隊(duì)的快速反應(yīng)能力和戰(zhàn)場應(yīng)變能力將會(huì)得到實(shí)質(zhì)性躍升。