“察打一體”型的“云影”,機翼下有4個掛點,最多可懸掛6枚武器,最大載彈量可達400公斤,可配掛50公斤/100公斤級小型精確制導炸彈、導彈,配裝光電監視/瞄準裝置及合成孔徑雷達(SAR)。接收到地面站任務信號后,無人機即可快速出擊,它集監視、偵察及對地攻擊功能于一體,極大縮減了從發現到摧毀目標的時間。
第11屆中國國際航空航天博覽會11月1日在珠海隆重開幕,除了廣大國人翹首以盼的殲-20進行了精彩的飛行表演,多款首次亮相的先進軍用無人機也引起了軍民們的廣泛關注,環球網軍事頻道記者對中航工業成都飛機設計研究所副總設計師戴川和李屹東進行了專訪,請他們對中國無人機的現狀以及未來進行點評。
在回答關于中美軍用無人機的差距時,李屹東表示,中美主要差距無法用具體的時間來描述,兩者的主要差距在使用的經驗上,以美國捕食者無人機為例,其裝備數量已達數百架,每年使用小時數更是達到數百萬,這方面中國無人機有一定差距,這也導致了中國無人機在組織體系、人員培養和戰法的制定都受到一定制約。
戴川總師表示,中國無人機行業的大發展始于1997年,為了彌補中國國防的短板,國家下決心投入資源發展軍民無人機,到現在19年過去了,中國無人機行業的進步非常快,可以說已經進入了世界無人機的第一梯隊。
在談到中國軍用無人機在國外的表現時,戴川總師用三個故事進行了概括:
故事一:成飛無人機在國外沙漠連續暴曬8個小時后,按照用戶要求升空作業,沒有出現任何異常,要知道,一般的中低端無人機是無法適應如此嚴酷的環境考驗的,這充分說明了中航工業無人機的考核標準極為嚴格。
故事二:某次中國無人機在國外進行演示,國外用戶在無人機升空后要求切斷地面站電源,考核斷電后無人機的自主能力,在備用電源耗盡后,又經過了6個多小時,無人機在耗盡燃料后自動降落,顯示出非常完備的體系設計,贏得了用戶的高度評價。
故事三:某次國外某高官在參觀中國無人機后,要求飛機掛彈起飛,在毫無預案的情況下,突然下令攻擊公路上的一輛遙控吉普車,結果一發命中將其徹底摧毀。據外軍介紹,這輛無人靶車購自美國,裝備外軍7年間經歷了16次實彈演習始終毫發未損,包括F-16戰斗機和阿帕奇武裝直升機在內的大批先進飛機都對其無可奈何,沒想到被中國無人機一擊命中。【赴珠海特派記者 劉昆】
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