《臺商投資區綜合管廊專項規劃》已基本敲定,如該綜合管廊建成,將成泉州首條。屆時,電力電纜、通信電纜(含有線電視、交通信號等)、供水管道、再生水管道納入綜合管廊,今后設有綜合管廊的路面,將可告別“拉鏈路”。
記者昨日(7日)從泉州規劃部門獲悉,臺商區的管理創新中心區、金融商務區、藍色經濟培育區內地塊,規劃鋪設綜合管廊,將高壓電纜、給水、再生水、通信等管線納入其中。另在百崎湖東側及沿海北側地塊,規劃布置纜線溝,將高壓電纜納入溝內敷設。建設時間初步考慮結合片區建設同時實施。
具體來說,近期,將在洛沙大道、洛秀東西主道上埋設A型綜合管廊5.92公里,惠城大道、沙緯3路、沙經6路、湖濱路、沙緯6路上,埋設B型管廊8.31公里;湖濱路、濱江路、洛沙6路、沙東大道上埋設C型纜線溝11公里。同時建設控制中心一座。
傳統管線鋪設,建設周期較長,道路重復開挖的可能性較大,易造成重復路面開挖的投資,且影響城市交通。管線由于腐蝕、沉降等影響使用期限較短,維護成本大。
而綜合管廊的鋪設,可避免管線在道路開挖時受到毀壞,能充分利用城市地下空間,節省維修時重復開挖路面的投資,及遠期更新維護成本,在對自然災害的抵御能力、溝內各管線后期的養護等方面,也有著傳統管線埋設方式無法比擬的優勢。
另外,關于綜合管廊的經營管理,方案設計人員稱,目前國內距離最長、規模最大、體系最完整的一條市政綜合管廊——廣州大學城綜合管廊,采取建設與管理分離模式。該投資運營公司通過招投標確定一家物業管理公司,對管廊本身的安保、巡視、預警、管廊土建的遺留問題等進行處理,各入溝管線單位負責對各自管線進行監控管理。“經近10年運行,運行狀況良好”,方案設計人員建議,泉州可借鑒。