“低頭”背后是怎樣的社會(huì)心理？如何遠(yuǎn)離手機(jī)？
此外，也有地方交警部門(mén)表示，實(shí)際操作中存在難題。首先，此類(lèi)行為比較普遍，且主要依靠交警在路面查處，因警力不足等原因?qū)е聼o(wú)法全天查處。此外，非機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量龐大，加上沒(méi)有駕照及記分等形式作為“卡點(diǎn)”，更難管理。
另外，對(duì)過(guò)馬路玩手機(jī)進(jìn)行監(jiān)管，受訪的不少市民認(rèn)為“管得太寬”。
“關(guān)于‘低頭族’的執(zhí)法立法還不夠完善，還存在法律空白，單單管束‘低頭’駕駛?cè)耸瞧H，對(duì)‘低頭’行人的強(qiáng)制管理措施亦不可少，否則不是‘車(chē)撞人’而是‘人撞車(chē)’。”曾專(zhuān)門(mén)研究過(guò)手機(jī)對(duì)駕駛影響的北京律師徐偉向記者建議說(shuō)，完善法律法規(guī)，加大處罰力度。在對(duì)“低頭族”的管理上，可以借鑒其他國(guó)家的做法，結(jié)合自身國(guó)情需要，制定和完善法律法規(guī)。同時(shí)，不能只針對(duì)駕駛?cè)?ldquo;低頭族”，還要管束行人“低頭族”。
交通運(yùn)輸部交通干部管理學(xué)院教授張柱庭則建議說(shuō)，拓寬渠道打造平臺(tái)，廣泛宣傳“低頭”危害，倡導(dǎo)“文明行車(chē)，文明行走，文明使用手機(jī)”的行為，對(duì)典型的由“低頭族”引發(fā)的交通安全事故進(jìn)行曝光，引起群眾對(duì)“低頭族”潛在危險(xiǎn)的高度重視，提高警惕。
“開(kāi)車(chē)玩手機(jī)就是在拿自己和他人的生命安全開(kāi)玩笑。只有全民都行動(dòng)起來(lái)，全社會(huì)形成一種良好的監(jiān)督氛圍，在潛移默化中，駕車(chē)者就會(huì)自覺(jué)地養(yǎng)成一種文明的駕駛習(xí)慣，從根本上遠(yuǎn)離不文明的駕駛陋習(xí)。”張柱庭說(shuō)。（記者 趙麗 實(shí)習(xí)生 王曼寧）
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