一、飛行器設計與工程專業

　　飛行器設計與工程專業主要培養從事各種航天飛行器的研究，包括對人造衛星、航天飛機、深空探測器和運載火箭、宇宙飛船、空間站等空間飛行器及導彈的設計等方面的專門人才。畢業生一般可從事飛行器結構工程、民用機械、交通運輸工程、船舶與海洋工程、工業與民用建筑工程、軟件工程等方面的設計與科研、教學工作，從事航天器、火箭、導彈等的設計、實驗、研究、運行維護等工作，還可從事航空和其他國民經濟部門的技術和管理工作。

　　從專業教育的角度看，由于飛行器設計與工程專業對辦學軟件和硬件都有極高要求，再加上政策因素，全國目前僅有不到10所院校開設有該專業，每年的畢業生可謂少之又少。但同時，由于國家大力發展航空及相關事業，各航空公司、飛機制造公司、衛星發射中心、空間技術研究所、軟件開發公司、高新技術開發部門、高等院校等大批用人單位對該專業畢業生卻顯示出了強勁的需求，用“炙手可熱”“供不應求”等詞匯來形容并不過分，以至于出現了該專業同學尚未畢業就被用人單位“訂購一空”的火暴場景。

　　自新中國成立到現在，中國政府越來越意識到先進的航空航天技術對提高國防現代化、提高人民生活水平、提升國家在國際上的地位與影響等方面具有某種程度上的決定性作用，也歷來重視對飛行器技術的研究和人才的培養。不過，很多事情都不可能一蹴而就，就目前而言，我國在飛行器設計方面落后于國外先進水平不止是幾年，而是幾十年：在戰斗機、轟炸機、運輸機、民航飛機等方面，中國與世界先進水平都存在著不小的差距。差距既是壓力，也是發展機遇和空間——可以預計，隨著國家“大飛機計劃”等重大項目的全面實施，飛行器設計與工程專業畢業生將擁有更好的就業前景和更寬闊的夢想舞臺。

　　附加參考：想成為優秀的飛行器設計人員，必須具備扎實的數學、力學、物理、電工電子、自動控制理論等基礎，所以你在決定選擇該專業之前，要認真考量自己是否對數學、物理、力學等有著比較濃厚的興趣。另外，選擇本專業還需要有強烈的愛國熱情，有為祖國的航空事業奉獻的精神，需要你具備能吃苦、耐得住寂寞等素質。

　　重磅推薦：哈爾濱工程大學、北京理工大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業大學、哈爾濱工業大學、沈陽航空工業學院、南昌航空工業學院

　　招生對象：理科生

　　報考難度：☆☆☆☆

二、保險專業

　　保險專業主要培養從事保險及相關行業實際工作的應用型人才，畢業生應全面掌握保險專業知識、具備較高的專業素質、富有敬業精神及保險職業責任感，畢業后能勝任保險業經營及管理工作，以及相關行業的風險管理工作，就業去向主要集中在保險公司、保險中介機構、保險監管機構、銀行與證券部門或其他大中型企業風險管理部門、高等院校及有關咨詢服務部門等。

　　保險業是金融業中蒸蒸日上的黃金產業，業界的共識是今后幾年將有超過15%的年均市場增長率。中國保險市場的迅猛擴張讓各公司的人才儲備越發捉襟見肘，保險專業人才成為“稀缺資源”，各家保險公司甚至不惜展開“挖角”大戰：截至目前，中國保險史上出現過三次人才大“地震”——第一次是20世紀90年代初，平安、太平洋等保險公司的相繼成立打破了人保財險一家獨大的格局，開始了保險業最初的人才交流；第二次是1996年新華、泰康等保險公司的成立；第三次發生在2005年，18家保險公司同時被獲準開業，再次引爆中國保險業人才大“地震”。隨著國內金融市場逐步向國外機構開發，外資保險公司正在成為國內保險業“人力資源搶奪戰”的又一支主力軍。

　　過去人們對保險業務人才的認識相當狹隘，實際上保險業務人才包括市場開發、產品設計、保險精算、展業、承保到客戶服務、理賠等有關保險業務的專業人士。過去經過短期內部培訓或者原始的師傅帶徒弟的方式，能夠迅速形成一支初具規模的營銷隊伍，但從業人員素質難以提升到高層次，一專多能的寬口徑高級業務人員更無法以該模式發掘和集聚。據2005年中國保險教育論壇國際學術會議透露，全國300多家保險分支機構的人才年缺口至少在萬名以上。據統計，1980年到2004年，保費收入從4.6億元猛增至4318億元，而全國只有48所全日制高校設立保險本科及以上專業，每年的畢業生僅2000人左右。這種大背景下，具有豐富的理論知識并注重積累實際操作經驗的專業人才，無疑將大有用武之地，同時也勢必將成為潛在的高收入人群。

　　附加參考：可以預見的是，保險業在未來較長一個時期依然會人才短缺，保險業依然會求賢若渴，特別是高級管理人才、專業技術人才、優秀營銷人才仍然是稀缺資源。保險業作為朝陽產業，不僅需要經驗豐富的專家，更需要有活力的青年在理論和實踐上為行業發展添磚加瓦，提升行業素質。保險專業大學畢業生有系統的理論知識，有工作的熱情和活力，但是缺乏從微觀和宏觀上對行業的把握和認知。因此，大學畢業生要想順利入行，并盡快成長為稀缺人才，必須盡早培養“稀缺”的素質——經驗。

　　重磅推薦：復旦大學、北京大學、中國人民大學、武漢大學、南開大學、上海財經大學、廈門大學、東北財經大學、中南財經政法大學、西南財經大學、中央財經大學、中山大學、湖南大學、對外經濟貿易大學、安徽財經大學、天津財經大學、上海金融學院、保險職業學院、哈爾濱金融高等專科學校

　　招生對象：文理兼招

　　報考難度：☆☆☆

三、地理信息系統專業

　　地理信息系統是近20年來新興的一門集地理學、計算機、遙感技術和地圖學于一體的邊緣學科，主要培養具備地理信息系統與地圖學、遙感技術方面的基本理論、基本知識、基本技能，能在科研機構或高等學校從事科學研究或教學工作，能在城市、區域、資源、環境、交通、人口、住房、土地、災害、基礎設施和規劃管理等領域的政府部門、金融機構、公司、高校、規劃設計院所，從事與地理信息系統有關的應用研究、技術開發、生產管理和行政管理等工作的高級專門人才。

　　這個專業的名稱聽起來很“含蓄”，那么她主要是干什么的呢？簡單地說，地理信息系統就是把地圖信息存儲到計算機里，制成電子地圖，使人們通過計算機迅速查詢到目標。比如，應用這種技術可以制成城市電子地圖，我們在查詢公共汽車路線時，只需輸入起點和終點的名稱，就可以查詢出相關車次，并獲取沿途經過的道路和換乘車站等地理信息。地理信息系統實用價值巨大，可以廣泛應用于城市用地規劃、交通規劃、自然資源保護、水氣管道及災害監測和預防等領域，已逐漸成為信息產業的重要組成部分。在醫學上，運用地理信息系統的手段制作血管分布圖、器官的內部結構圖，可以非常直觀地反映出人體各部位的位置關系，所以她已經被作為強大的輔助醫療手段。正是因為地理信息系統具有種種優點，所以如今她已被全面應用于國民經濟的各個部門，滲透到百姓生活的方方面面，深刻影響著蕓蕓眾生獲取信息的能力和方式。

　　本專業建立在地理學基礎上，以計算機技術為主要輔助手段。相對于地理學專業，本專業側重培養學生的計算機技能，培養學生用計算機解決地理信息問題的能力，而不僅僅是地理學本身。因此，大學期間需要學習掌握較多的計算機知識，還需要掌握遙感技術和地圖制圖技術等基本技能。

　　國外地理信息系統研究時間較長，已經形成相對成熟的產業，美國、日本、德國、加拿大等有許多地理信息系統的高科技企業。我國地理信息系統產業發展時間比較短，雖然也有一些高科技企業，但規模比較小，許多科研成果有待走出實驗室，所以公眾對其認知度還不高。但應該看到，地理信息系統產業屬于國家大力扶持的高新技術產業，發展非常迅速，尤其是隨著“中國G協會”和“中國海外GIS協會”的成立以及一批相關高科技企業的建立，我國地理信息系統的研究和開發已經步入初步繁榮，在不久的將來必將成為高新技術產業中新的經濟增長點，所以該專業畢業生也將具有良好的就業前景。