快5路 前埔 同安樞紐站

　　往返78公里，單向共停靠23個站點，分段計費，全程票價4元。

　　首班6:10、末班21:15，雙向對開，試運行期間高峰期15分鐘一班，平峰期16-30分鐘一班；正式開通后高峰期5分鐘一班，平峰期6-8分鐘一班。

　　快6路 前埔 廈門北站

　　往返57.8公里，單向共?？?3個站點，分段計費，全程票價3元。

　　首班6:10、末班21:15，雙向對開，高峰期5分鐘一班，平峰期6-8分鐘一班。

　　蓮前BRT高架橋即將投用了，使用者是兩條新的BRT線路。今天上午，市交通運輸局發布消息稱，8月1日將開通試運行快5路（前埔-同安樞紐站），11月1日正式開通；2016年春節前將開通快6路（前埔-廈門北站）。

　　【進展】

　　新線路時間表擬定

　　春節前開通快6路

　　嘉盛豪園高架匝道建成后遲遲不投用，這一情況經本報報道，引起市委常委、常務副市長鄭云峰的重視。7月18日他在為300多名領導干部主講“三嚴三實”專題教育黨課時，讀了晚報的報道并督促相關部門盡快解決問題。

　　根據鄭云峰的指示，7月21日市政府召開現場辦公會，要求各部門抓緊研究開通前埔直達島外BRT線路的可行性，提出開通新線路的方案。市交通運輸局主動對接市地鐵辦、市政集團、市土總等部門，加快協調推動新建匝道驗收、BRT停車場和樞紐站等配套設施完善工作。

　　根據現有條件和配套設施完善的進度，交通部門制定了分階段開通BRT新線路的時間表和運營方案:8月1日，通過調劑現有運力開通試運行快5路（前埔-同安樞紐站）；3個月內完成新增車輛購置和島內BRT停車場建設，于11月1日正式開通快5路；2016年春節前，完善前埔調頭區、廈門北站發車區等配套設施，開通快6路（前埔-廈門北站）。

　　【保障】

　　新購46輛12米BRT車

　　加快建設臨時停車場

　　據了解，快5路試運行期間將投入7輛12米車，從現有3條BRT線路中調劑；正式開通后投入25輛新增購置的12米車。快6路的21輛12米車，全部為新增購置。

　　目前BRT前埔樞紐站和第一碼頭樞紐站都已停滿，超過了原設計停車最大容量。為解決新增車輛島內停放問題，市政集團正在加快推進建設蔡塘口腔醫院旁臨時停車場，力爭3個月內建成，確保快5路11月1日正式開通。

　　BRT前埔樞紐站調頭區和廈門北站南廣場發車區場地狹小，成為制約快6路立即開通的主要因素。市政集團正在加快實施前埔調頭區拓寬改造工程，擬將現有屋面調頭區向外拓寬25米；同時，相關部門將協調解決廈門北站BRT發車場地保障問題，力爭2016年春節之前解決以上問題，開通快6路。

　　【后續】

　　密切分析客流變化

　　及時增投車輛提升運力

　　市交通運輸局表示，8月1日必須開通試運行快5路。市運管處負責完成新開線路審批工作，市政集團負責試運行前完成交叉路口紅綠燈、監控、標志標線等配套設施建設，BRT場站公司和運營公司負責完成嘉盛豪園新建匝道移交、車輛調劑、指示牌更改等前期準備工作。

　　后續則將跟蹤落實各項工作實施的進度，確保按期開通新線路。開通之后還將密切分析客流變化，及時提出車輛增投計劃，持續提升運力，保障民眾出行。

　　據悉，我市BRT自2008年9月開通以來，目前日均客運量已達30萬人次以上。為進一步提升BRT運輸能力，豐富BRT線路，解決前埔至島外方向需要換乘的難題，市政府研究啟動了BRT運能提升改造工程，工程內容包含新建嘉盛豪園高架匝道、樞紐站和停車場等配套設施建設等。