廈門(mén)地鐵4號(hào)線(現(xiàn)廈門(mén)BRT快2線):廈門(mén)快速公交系統(tǒng)已于2008年08月31日開(kāi)始運(yùn)營(yíng),貫穿廈門(mén)島、集美、同安。其中,高架橋梁和車(chē)站是為未來(lái)的軌道交通4號(hào)線預(yù)留的,將適時(shí)升級(jí)改造為軌道交通4號(hào)線。
廈門(mén)地鐵4號(hào)線
地鐵4號(hào)線土建工程已經(jīng)完成,并暫時(shí)作為廈門(mén)BRT1號(hào)線和2號(hào)線使用,今后只需加上路軌和電纜即可作為輕軌使用。 廈門(mén)北站地底將預(yù)留1號(hào)線、4號(hào)線和5號(hào)線的地鐵換乘站,已經(jīng)完工,為福建首座完工的地鐵站。廈門(mén)北站站前廣場(chǎng)下的地道現(xiàn)已完工,為首段完工的地鐵隧道。廈門(mén)北站也立起了地鐵指示牌。
廈門(mén)地鐵4號(hào)線為南北向輔助線,構(gòu)建了本島與集美和大同組團(tuán)快速連接通道,是1號(hào)線北向出島的有力補(bǔ)充。線路大部分沿用廈門(mén)快速公交2號(hào)線線位,全長(zhǎng)40.4公里。主線全線設(shè)車(chē)站31座,平均站間距1.3公里。島內(nèi)設(shè)置縣后停車(chē)場(chǎng),大同組團(tuán)設(shè)置四口圳車(chē)輛段,同時(shí)作為線網(wǎng)備選綜合車(chē)輛維修基地。考慮到廈門(mén)北部集美地區(qū)發(fā)展較為成熟,現(xiàn)已分布有集美大學(xué)、華僑大學(xué)、廈門(mén)理工等諸多教育產(chǎn)業(yè)及居住用地,該片區(qū)與廈門(mén)本島間存在一定交通需求,故在遠(yuǎn)景線網(wǎng)中預(yù)留設(shè)置4號(hào)線支線可能。支線將大部分沿用廈門(mén)快速公交1號(hào)線線位,線路連接集美嘉庚體育館和后溪組團(tuán),為實(shí)現(xiàn)集美片區(qū)與島內(nèi)的直接聯(lián)系預(yù)留條件。