集美大橋進(jìn)島端新修匝道完成吊裝 預(yù)計(jì)11月底主線貫通
昨日，集美大橋橋頭立交改造工程拼寬橋(以下簡(jiǎn)稱“拼寬橋”)完成AA匝道吊裝，拼寬橋逐漸向大橋主線貼近，預(yù)計(jì)10月底可實(shí)現(xiàn)主線鋼箱梁架設(shè)完畢，11月底主線貫通，屆時(shí)，集美大橋進(jìn)島端高峰擁堵的情況將進(jìn)一步改善。
匝道主體吊裝完工
昨日上午10時(shí)許，AA匝道拼寬最后一聯(lián)鋼箱梁AA-1A在起吊車牽引下緩緩落架，拼寬橋AA匝道主體吊裝正式完工，后續(xù)加固工作隨即展開(kāi)，工人們分組協(xié)作，從橋梁內(nèi)外兩側(cè)焊接施工。為了保障梁內(nèi)安全施工，項(xiàng)目部將通風(fēng)設(shè)備搬到了現(xiàn)場(chǎng)——通風(fēng)管接入箱梁內(nèi)，加速有限空間作業(yè)區(qū)域空氣流通，使焊接時(shí)產(chǎn)生的有害氣體及時(shí)排出。
在AA匝道前端，拼寬橋主線也在同步施工，目前已完成25節(jié)段的箱梁吊裝。另一側(cè)，集美大橋橋頭立交改造工程同安與廈門(mén)北站互通段BRT拼寬橋建設(shè)也在有序推進(jìn)，現(xiàn)已完成樁基及BRT拼寬橋下部結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)10月初開(kāi)始架設(shè)鋼箱梁，“集美-同安”BRT直達(dá)線預(yù)計(jì)11月底與項(xiàng)目整體同步貫通。
改造路線全長(zhǎng)2.8公里
集美大橋橋頭立交提升改造工程位于橋梁進(jìn)島節(jié)點(diǎn)，改造路線全長(zhǎng)2.8公里，采用一級(jí)公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，主要包括從樂(lè)海路架設(shè)700米拼寬橋(單向1車道)與大橋主線相連，施工內(nèi)容覆蓋道路、橋梁主體、下穿通道、市政管線、交通及綠化等方面。
“集美大橋是我市進(jìn)出島門(mén)戶，綜合考慮施工環(huán)境以及對(duì)進(jìn)島交通的影響，我們選用了‘預(yù)制吊裝’工法建橋。橋梁主體工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)像搭積木一般直接吊裝，從而將現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間進(jìn)一步壓縮。”參建單位中交二航局項(xiàng)目部書(shū)記劉君說(shuō)。
待整體項(xiàng)目全面完工，市民從集美區(qū)前往島內(nèi)的選擇愈加豐富，可從樂(lè)海支路右轉(zhuǎn)經(jīng)拼寬橋匯入集美大橋進(jìn)島主線，車輛進(jìn)一步分流上橋，將有效緩解交通高峰期集美區(qū)進(jìn)島壓力。(廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 謝嘉迪)
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