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廈門后溪長途汽車站主站房整體旋轉(zhuǎn)90度完成平移

來源:廈門網(wǎng) 2019-09-07 09:29 http://www.fafqdl.cn/

  總長162米、寬33.6米、建筑面積2.28萬平方米,總重達(dá)3萬噸的廈門后溪長途汽車站主站房,成功整體旋轉(zhuǎn)90度,最長移位弧長288米。這項耗時近一年、于今年4月1日成功完成平移的項目,昨日拿到“建筑物整體旋轉(zhuǎn)移動弧長最長”吉尼斯世界紀(jì)錄。

吉尼斯世界紀(jì)錄榮譽(yù)授予儀式現(xiàn)場。

平移初始:從高空俯瞰,原本的主站房如同一架小飛機(jī),坐東朝西。

平移階段完成:歷時一個多月,主站房最終旋轉(zhuǎn)90度,坐南朝北。(資料圖)

  八家單位代表上臺領(lǐng)取證書

  拿下吉尼斯世界紀(jì)錄,是因為這么大的建筑物旋轉(zhuǎn)平移實屬少見。據(jù)悉,廈門后溪長途汽車站主站房總重3萬噸,相當(dāng)于同時平移4個“水立方”(國家游泳中心)或2.5個凱旋門,要將如此重量級的建筑物旋轉(zhuǎn)平移,其難度罕見,涉及大量先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用,在國內(nèi)沒有可參考的先例。

  這項工程自去年5月開工以來,就得到各參建方的高度重視,匯聚了各方的智慧。因此,昨日頒發(fā)的吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證證書時,上臺領(lǐng)取證書的單位多達(dá)8家,分別是:廈門市交通運輸局、廈門市鐵路建設(shè)指揮部、廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司、廈門港務(wù)建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國建筑一局(集團(tuán))有限公司、上海天演建筑物移位工程股份有限公司、福建新時代項目管理有限公司、上海江歡成建筑設(shè)計有限公司。

  多項技術(shù)刷新國內(nèi)紀(jì)錄

  除了令人感到震撼的延遲攝影、令人印象深刻的創(chuàng)新技術(shù)方案和精準(zhǔn)實施,現(xiàn)場的一些細(xì)節(jié)也反映出此次施工的高水平:在旋轉(zhuǎn)平移全過程中,布滿大面積玻璃幕墻的汽車站,一片玻璃都沒碎,整體結(jié)構(gòu)沒有受到任何破壞。

  廈門港務(wù)控股集團(tuán)黨委書記、董事長陳志平在現(xiàn)場表示,此次旋轉(zhuǎn)平移工作,由央企、國企攜手共創(chuàng),是一項具有重大意義的品質(zhì)工程、示范工程和經(jīng)典之作,多項技術(shù)刷新了國內(nèi)平移技術(shù)新高度,為后續(xù)同類工程提供了寶貴的經(jīng)驗借鑒。

  據(jù)悉,為保障福廈高鐵客專建設(shè)用地需要,去年5月,廈門后溪長途汽車站主站房啟動旋轉(zhuǎn)平移施工,將建筑物整體從原來的坐東朝西變成坐南朝北。此次施工,避免了長途汽車站的拆除、重建,有效節(jié)約資源、減少浪費,踐行“五大發(fā)展”理念,具有較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

  目前,完成平移的后溪長途汽車站正在擴(kuò)建地下結(jié)構(gòu)和發(fā)車平臺,預(yù)計明年初全部完工。未來,其將與新建的廈門北高鐵站相連相通,形成較為完善的綜合交通樞紐配套,進(jìn)一步強(qiáng)化廈門鐵路樞紐服務(wù)能力。

  【解讀】

  這個世界紀(jì)錄含金量有多高?

  從項目啟動伊始,多方就將可能遇到的技術(shù)難題一一列出、依次攻克。“首先,旋轉(zhuǎn)平移,要帶地下兩層建筑物進(jìn)行切割分離,在曲線移位中保持汽車站的姿態(tài)不變;其次,平移設(shè)備要保證在曲線上同步協(xié)調(diào);第三,要實時監(jiān)控汽車站結(jié)構(gòu),保證平移安全;最后,平移過程要及時糾正偏差。”項目相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  在完善的應(yīng)對措施下,施工過程環(huán)環(huán)相扣:先沿著平移范圍挖一個巨大的基坑、鋪設(shè)軌道,之后將汽車站整體切割、頂升,再用532個步履走行器頂推設(shè)備讓汽車站長出“腳”,一步一步沿著軌道“挪”到目標(biāo)位置——這也是步履行走器技術(shù)首次在建筑平移領(lǐng)域應(yīng)用。

  事實上,每“挪”一步,背后都凝聚著大量的科學(xué)分析——532個步履走行器頂推設(shè)備分成A、B兩大組,每組“挪”一步的長度大概幾厘米;而且,“挪”動一步都要反復(fù)確認(rèn)是否到位,同時進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。所以,24小時不間斷施工下,后溪長途汽車站每天只能旋轉(zhuǎn)平移一二十米。

  項目部還設(shè)計了一款限位糾偏裝置,實現(xiàn)平移過程中的“連續(xù)糾偏”;此外,依靠物聯(lián)網(wǎng)+遠(yuǎn)程移位監(jiān)測系統(tǒng),汽車站在平移過程中的變形都被一一掌握;控制頂推設(shè)備的PLC移位電腦控制技術(shù),精準(zhǔn)把控每次的移動距離,讓各頂推點具有相同的角速度,確保旋轉(zhuǎn)平移成功。

原標(biāo)題:后溪長途汽車站主站房整體旋轉(zhuǎn)90度完成平移 多項技術(shù)刷新國內(nèi)紀(jì)錄
責(zé)任編輯:方迪
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