日前，廈門滴滴代駕司機陳師傅致電本報熱線968820反映，代駕證考試結束后，至少有五六十名代駕司機因為駕考未通過被封號，也就是說這些司機將無法繼續接單賺錢。司機們認為，很多被封號的是經驗豐富的老司機，只因為不熟悉考場、一次考試未通過，就失去了上崗機會，這種考法很不合理。

　　老司機陳師傅因考試未通過被滴滴代駕封號。

　　記者調查發現，“考代駕證”涉及多個機構，中國汽車流通協會汽車俱樂部分會號召推行代駕員上崗培訓，滴滴公司等第一批十余家代駕企業響應，具體培訓過程中又涉及各地的培訓機構和司機管理公司。

　　盡管上述協會和滴滴方面聲明在培訓中未收取費用，但是“考代駕證”辦法在實施過程中暴露出不少問題則是不爭的事實，該辦法初衷是為了提升代駕司機專業技能，這一點值得肯定，但在推行過程中出現含金量降低、考試變味等情況而屢遭詬病。

質疑1

　　滴滴公司不管考試只管封號？

　　陳師傅回憶，考試內容包括側方停車、倒車入庫、半坡起步、S彎等，他才考了一會，教練就叫他下車不要考了，也沒說到底有沒有通過，結果上周五發現賬號被封，不能接單了。

　　“考試的時候沒有看到滴滴公司的人。”滴滴代駕司機陳師傅說，他早在2004年就拿到駕照，今年8月份得知滴滴代駕業務上線，他很快就加入，到現在已經接了將近300單，從沒有出現過刮擦、違章等情況。到11月份，“南雁”公司（滴滴司機管理公司）通知他去蔡塘的“鑫良友”駕校考試，“現場有司機管理公司的人在收費，也沒有開收據，然后有幾個教練是考官”。

　　陳師傅回憶，考試內容包括側方停車、倒車入庫、半坡起步、S彎等，他才考了一會，教練就叫他下車不要考了，也沒說到底有沒有通過，“結果上周五發現賬號被封，不能接單了。”陳師傅表示。

　　記者看到，陳師傅手機里滴滴代駕軟件顯示，該賬戶被凍結，原因是“由于離職”。記者撥通滴滴公司客服，工作人員表示，陳師傅是因為駕考未通過才被封號的。

　　陳師傅表示，他是辭掉工作專職做滴滴代駕，被封號之后就失去了經濟收入，之前他并沒有違反公司規定，這次僅僅因為一場考試就失去上崗機會。他在滴滴代駕司機微信群里統計發現，至少有五六十名司機因此被封號。

　　對此，滴滴廈門分公司方面的解釋是，“代駕員崗位技能與資格培訓”是中國汽車流通協會舉辦，司機需要通過該培訓并取得相應資格證書之后，才能繼續在滴滴代駕平臺上為車主提供服務。

　　不少司機認為，滴滴公司并沒有對代駕證的考試過程進行有效監管，只是根據考試結果進行封號處理，這是推卸責任的表現。

質疑2

　　考代駕證收多少錢才合理？

　　參加考試的司機都要交考試費，記者在“南雁”公司了解到，這家公司管理著1000余名滴滴代駕司機，如果按照每人交100元考試費來算，這些司機的考試費用高達10萬元。

　　記者調查發現，所謂的考代駕證，其實是“代駕員崗位技能與資格培訓”的俗稱。中國汽車流通協會官方網站信息顯示，該協會汽車俱樂部分會于2015年成功舉辦兩期代駕員培訓班，隨后向全國代駕企業發出倡議推廣代駕員上崗培訓工作，這個號召得到滴滴代駕等第一批十余家代駕企業的響應。

　　該協會在今年11月23日發布的一份聲明當中說，在培訓考核中，該協會與代駕企業均不收取任何費用。在培訓過程中產生的費用，由協會備案的培訓機構根據培訓與考試所發生的成本，適當收取。代駕員現場交納的費用，均全額轉交給培訓機構。

　　此前，記者在一個滴滴代駕司機考場采訪發現，參加考試的司機都要交考試費，原來在滴滴代駕已經干了幾個月的代駕師傅交70元，新加入的師傅要交100元。但是，他們交完錢后并沒有收到收據或者發票。

　　前日，記者在“南雁”公司了解到，這家公司管理著1000余名滴滴代駕司機，如果按照每人交100元考試費來算，這些司機的考試費用高達10萬元。每人100元的考試費僅僅是“適當收取”么？考試成本到底是多少？記者詢問該公司工作人員，對方的回答是他們沒收考試費，而是其他機構收的。

　　昨日，記者獲悉，廈門已有司機將考試收費不透明的情況反映給中國汽車流通協會汽車俱樂部分會，該分會工作人員表示，他們和代駕企業沒有收取考試費用，是培訓機構根據成本適當收取，他們會與培訓機構進行協調。

質疑3

　　一次考試就決定去留？

　　“到了考場就是先交錢，然后直接上車考試。”參加考試的施師傅說，因為場地不熟悉，他很快就被考官判定不合格， 記者采訪多位滴滴代駕司機發現，很多經驗豐富的司機都被這次匆忙上場的考試“撂倒”了。

　　開了20多年出租車的施師傅，在廈門也加入滴滴代駕行列，但是說起那次代駕證考試，他是一肚子氣。“到了考場就是先交錢，然后場地也不熟悉，直接上車考試。”施師傅說，因為場地不熟悉，他很快就被考官判定不合格，他不服氣，和考官理論起來，“在考場我比不過你，要不我們去平地上試試看？”

　　記者采訪多位滴滴代駕司機發現，他們都是經驗豐富的司機，但是這樣一次匆忙上場的考試把他們都“撂倒”了。此外，這些師傅認為，他們也沒有補考機會，就被滴滴公司封號，這種匆忙決定他們去留的辦法很不合理。

　　事實上，中國汽車流通協會汽車俱樂部分會此前在北京舉辦的代駕員培訓班，并不是簡單的“一次考試定去留”模式。記者在該協會官方網站看到，培訓學員要先學習相關的禮儀規范、法律風險、行車安全、緊急救護等方面的理論，然后參加場地考試，成績合格的學員將獲得由中國汽車流通協會統一頒發的《代駕培訓合格證》。

　　因此，不少滴滴代駕司機認為，和上述培訓比起來，廈門地區組織的代駕員培訓“含金量”不高。

　　記者昨日了解到，廈門的滴滴代駕司機聯系了中國汽車流通協會汽車俱樂部分會，提出增加理論學習、熟悉考場、增加補考等建議，得到了該協會的重視，負責人表示將會協調解決在培訓過程中出現的問題。（文/圖 記者 汪長福）