■廈門(mén)金旅第5萬(wàn)輛出口客車(chē)。

　　昨日，137輛廈門(mén)產(chǎn)歐VI公交車(chē)發(fā)往碼頭，“出征”以色列。記者注意到，“廈門(mén)金旅”第5萬(wàn)輛出口客車(chē)，也是以色列這批訂單中的一輛。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，這標(biāo)志著以“廈門(mén)金旅”為代表的自主品牌客車(chē)已真正扎根于海外市場(chǎng)，并具備了可持續(xù)增長(zhǎng)的能力，更標(biāo)志著在“一帶一路”戰(zhàn)略下，“中國(guó)制造”客車(chē)再結(jié)碩果。

　　獲以色列人青睞

　　“擊敗”歐洲品牌

　　記者了解到，這137輛客車(chē)，被以色列第二大運(yùn)輸公司DAN公司買(mǎi)走，將作為城市高端公交車(chē)。

　　昨日上午，在廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司位于海滄區(qū)的生產(chǎn)基地，DAN公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Mr.Shmulik Litvak開(kāi)心地與新車(chē)合影。他說(shuō)，這是DAN公司首次進(jìn)口整車(chē)品牌，且在總計(jì)200多輛的招標(biāo)中，廈門(mén)金旅客車(chē)的中標(biāo)量最多。

　　昨日這個(gè)出口大單的交付，對(duì)中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，具有重大突破意義。在以色列今年的客車(chē)市場(chǎng)中，“廈門(mén)金旅”客車(chē)保有量將達(dá)到500輛，“中國(guó)制造”從而擊敗歐洲高端品牌，成為2015年以色列市場(chǎng)國(guó)外客車(chē)品牌保有量第一的企業(yè)，在以色列當(dāng)?shù)貥I(yè)界引起轟動(dòng)。

　　據(jù)了解，以色列是個(gè)相對(duì)特殊的客車(chē)市場(chǎng)，因?yàn)闅夂颦h(huán)境惡劣,對(duì)客車(chē)產(chǎn)品的整車(chē)匹配等要求嚴(yán)苛，執(zhí)行歐盟標(biāo)準(zhǔn)，并多年使用歐洲頂級(jí)客車(chē)。今年年初，“廈門(mén)金旅”首次出口177輛歐VI客車(chē)至以色列，這也是中國(guó)客車(chē)史上首次歐VI高端車(chē)型的大批量出口。

　　中國(guó)客車(chē)出口受挫 廈門(mén)金旅逆市增長(zhǎng)

　　數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)客車(chē)整體出口形勢(shì)并不樂(lè)觀，今年1-10月份，出口額下滑了12%。但“廈門(mén)金旅”卻相反，僅前三季度，該企業(yè)的海外銷(xiāo)售額就已達(dá)到1.3億美元，同比增長(zhǎng)近20%。

　　前不久，在坦桑尼亞，“廈門(mén)金旅”同樣在競(jìng)標(biāo)中擊敗歐洲、南美等國(guó)際知名品牌，斬獲138輛BRT客車(chē)的大訂單。

　　而今，金旅客車(chē)擁有遍布全球100多個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)，除了哈薩克斯坦、尼日利亞、秘魯、智利、埃及等傳統(tǒng)市場(chǎng)國(guó)家，還包括德國(guó)、法國(guó)、荷蘭等被稱為“客車(chē)發(fā)源地”的歐洲市場(chǎng)。

　　其實(shí)，金旅客車(chē)的海外市場(chǎng)之路也曾經(jīng)歷波折。早在2003年，金旅便開(kāi)始海外市場(chǎng)尋夢(mèng)之旅，是中國(guó)最早開(kāi)展出口業(yè)務(wù)的客車(chē)品牌之一。那時(shí)，由于涉足出口市場(chǎng)的企業(yè)少，生意很好做，客戶主動(dòng)上門(mén)。2007年，“廈門(mén)金旅”甚至成為行業(yè)的出口冠軍，海外銷(xiāo)售額達(dá)到10多億元人民幣。然而，由于市場(chǎng)結(jié)構(gòu)單一，在之后的全球金融危機(jī)中深受影響，2008年，海外銷(xiāo)售額相比2007年減半；到2010年，則降低至約2億元，跌至谷底。

　　廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司董事長(zhǎng)謝思瑜說(shuō)，這使他們意識(shí)到，開(kāi)拓海外市場(chǎng)，最終考驗(yàn)的還是掌控市場(chǎng)的能力，于是開(kāi)始“深耕重點(diǎn)市場(chǎng)，提升產(chǎn)品服務(wù)，樹(shù)立品牌形象”轉(zhuǎn)變，真正向客戶提供適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的產(chǎn)品和顧問(wèn)式服務(wù)。

　　“量身定做”海外客車(chē) 車(chē)賣(mài)到哪服務(wù)跟到哪

　　“廈門(mén)金旅”合作方Auto Chen公司首席執(zhí)行官M(fèi)r.Dani Blilious說(shuō)，雙方合作長(zhǎng)達(dá)10年，但市場(chǎng)完全打開(kāi)是這兩年的事情，這得益于金旅實(shí)行了正確的策略。以出口以色列的這批客車(chē)為例，“廈門(mén)金旅”先是打造樣車(chē)，并根據(jù)以色列當(dāng)?shù)貙?shí)地運(yùn)營(yíng)情況和反饋意見(jiàn)迅速整改，這才做出了品質(zhì)上乘的“歐版客車(chē)”，贏得以色列主要市場(chǎng)。

　　開(kāi)拓俄羅斯市場(chǎng)，“廈門(mén)金旅”也足夠耐心。俄羅斯某個(gè)城市，全年氣溫多在零下20多度，常規(guī)車(chē)輛到那里沒(méi)多久，橡膠配件全部?jī)隽选Ｓ谑窃撈髽I(yè)不斷嘗試尋找合適的橡膠原料，解決了這個(gè)問(wèn)題，最終收獲了訂單。

　　據(jù)了解，為了提供最適合當(dāng)?shù)氐目蛙?chē)，“廈門(mén)金旅”還在部分國(guó)家合作設(shè)立了組裝廠；還采取“車(chē)賣(mài)到哪里，服務(wù)就跟進(jìn)到哪里”的服務(wù)策略，向合作伙伴提供全面的銷(xiāo)售支持和售后培訓(xùn)，解決了其后顧之憂。

　　“把‘走出去’上升為‘走進(jìn)去’，深度融入海外市場(chǎng)。”謝思瑜說(shuō)，這就是“廈門(mén)金旅”成功的秘訣。