城市快速通道是實現重大交通樞紐互聯互通,滿足重大交通樞紐快速集疏運需求的重要手段。當前,泉州已基本形成兩重環灣快速通道框架,但一重環灣的晉象路至石獅大道還未打通。記者近日采訪市政府與市政協聯合開展的“優化交通與停車問題和培育職業農民方面”4份重點提案督辦活動時得知,一重環灣晉象路至石獅大道的石獅段年底將開工建設。
快速路不快,高峰時段常態性擁堵,是泉州兩重環灣道路的現狀。市住建局分析認為,原因有三:一是多數道路沒有按快速路標準建設,主要交通節點未立交化,仍設有紅綠燈。二是道路全線沒有統籌建設,部分路段沒有同步改造,通行能力不匹配,成為交通瓶頸。三是部分路段尚未打通,成為斷頭路。
而一重環灣是環灣城市主要市政干線公路,串聯洛秀百崎、東海組團、仙石西濱組團和蚶江祥芝組團,經臺商區東西主干道、后渚大橋、泉州晉江大橋、晉新路至石獅大道,全長約50公里。目前,全線除晉江至石獅段長約1.83公里未建外,其余路段均已建成通車。
在市人大常委會、市政府、市政協及相關部門的積極協調下,目前,石獅晉江兩地已就該斷頭路的實施方案、建設模式、土地征遷等方面達成初步共識。石獅市政府將一重環灣快速路石獅段列為2020年度石獅市級重點建設項目,目前已完成施工圖審查,其他手續也在推進中,預計11月份完成招標工作,年底開工建設。晉江段相關手續推進中,預計明年第一季度完成預算財政評審。(記者陳淑華)