不考慮標尾緩沖區一小段,疏港通道的共富路(沿海大通道至碼頭段),有望在8月份率先完工,而整個工程則計劃在年底完工。這是記者從城投集團交建公司獲悉的。
4月12日,記者首次航拍了這條疏港通道。俯瞰之下,除了標頭利用沿海大通道舊路(圖中基干林處)及標尾,中間的道路形象已經一覽無余。交建公司相關負責人介紹,中間這段2公里多的主路已鋪好了水穩層,計劃本月下旬開始上瀝青;靠海一側,用于削浪的四角空心塊已全部安裝到位,目前正加速進行上部的擋浪墻施工。道路斷面上,主路西側設計為人行道和邊溝,而東側則規劃為海堤檢修道(平時兼做游步道)和綠化帶。
作為省、泉州市重點項目,共富路(沿海大通道至碼頭段)系石獅今年節后首個復工的道路交通工程。記者獲悉,該EPC(施工總承包)工程全長3.2公里,標頭銜接共富路2標尾部,利用部分沿海大通道既有道路并加以拓寬,而后道路線形沿海布設,通往石湖碼頭。道路按二級公路標準設計,雙向八車道,瀝青混凝土路面。
作為石湖港貨物集疏運的重要通道,這條疏港路建成后,將是港后物流園區的重要依托,對完善區域交通路網結構、緩解港口大道疏港交通壓力,以及改善周邊群眾出行、繁榮港后經濟等都具有重要意義。
(記者康清輝李榮鑫通訊員郭明政)