斑馬線是行人的“生命線”，可機動車搶行卻讓斑馬線變得險象環生，甚至成了“奪命線”。近期，一起發生在泉州中心市區少林路的慘烈車禍再次給人們敲響了警鐘，交警部門隨即展開專項整治行動。據泉州晚報報道，僅在1個小時內，豐澤交警大隊就查處了53起斑馬線不禮讓行人的違法行為，警方及時而有力的行動贏得市民的贊譽，可每一分鐘都在我們身邊發生的違法行為不禁讓人震驚，還斑馬線以安全已經刻不容緩。

­　　不可否認，為整治斑馬線搶行這一交通頑疾，泉州市各個相關部門都十分盡心盡力。交管部門不時開展專項整治，上路查處違法行為，同時，還通過在斑馬線上設置減速帶、增設抓拍攝像頭等方式來遏制交通亂象，取得了一定的效果。不僅交管部門盡力，權威主流媒體也不遺余力地開展宣傳，禮讓斑馬線的觀念已深入人心、成為一種共識。然而，慘烈的車禍和整治行動所暴露出來的問題，卻再次提醒我們，斑馬線搶行現象依然十分普遍，搶行造成的交通混亂和安全隱患不容忽視，行人過斑馬線時仍然是如履薄冰、戰戰兢兢。

­　　搶行斑馬線的違法行為幾乎成了打不死的“小強”，交通頑疾長期難以根治，究其原因，禮讓斑馬線的觀念雖然已經成為一種共識，可由于相關規定本身不夠具體或缺乏可操作性，以及相關部門更多從道德文明的角度進行宣傳，以至于，大多數司機只是籠統地知道要“避讓行人”，至于該什么情況下避讓、怎么避讓，卻有些模棱兩可、莫衷一是，還有一些司機把“斑馬線禮讓”當做一種行車禮儀，缺乏必要的規則意識。而僅憑司機的主觀判斷和自覺遵守，其結果必然是，相關規定只能停留在嘴上，說的人多，做的人少。

­　　顯然，要讓禮讓斑馬線從深入人心到深入生活，成為每一個司機的良好習慣，就不能停留在原有的做法上，更不能只靠司機的自覺，還必須提高相關規定的可操作性，并在此基礎上加大執法力度。首先，對于“避讓行人”，應該進一步明確可執行可量化的細則，比如：斑馬線上有行人時，哪些車道需要停車，離行人多遠的車需要停，怎么個停法，停多久等等，在這方面，決不能空談道德禮貌，也不能含糊不清，而必須有具體的規定。而且，有關部門還必須通過各種方式，讓具體規定被每一個司機所熟知，這既可讓司機懂得如何避讓行人，也能讓交警部門的執法有據可依；其次，根據相關的規定，在斑馬線前安裝相應的基礎設施，比如，在斑馬線前設置更多醒目的警示標志，或在人流量大的斑馬線上，安裝由行人觸發但是延時變化的信號燈，能讓行人在順利通過斑馬線的同時，又保證停車避讓的司機不被后面的車追尾；最后，在此基礎上，交通管理部門必須加大執法力度，從重從嚴處罰，以如同抓酒駕的決心來打擊搶行的違法行為，并且，交管部門有必要改變“整改一陣風”的工作方式，堅持常抓不懈，打破個別司機的僥幸心理。只有通過多管齊下，才能重塑斑馬線上的規則意識，并讓廣大司機對規則心生敬畏，最終養成禮讓斑馬線的習慣。

­　　概而言之，禮讓斑馬線，雖然名為“禮讓”，實際上，它并非道德禮貌的范疇，而是一條嚴肅的法律規定。因此，要讓法規得以落實，不能只靠自覺，而必須出臺具有可操作性的配套細則并加大執法力度，讓每個司機既能“心中有數”，又能心存敬畏，以規則意識促成良好習慣。（鄭運鐘）