今年，洛江區(qū)把實(shí)施“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實(shí)干爭效”行動，融入建設(shè)更高水平的智造洛江、生態(tài)新城的全過程，與實(shí)施“1+3+2”專項(xiàng)行動等具體抓手結(jié)合起來，確保行動落實(shí)有載體、有支撐。即日起，洛江區(qū)委宣傳部、洛江區(qū)融媒體中心推出【“三爭”專項(xiàng)訪談】專欄，通過各專項(xiàng)行動曬成績、比干勁，持續(xù)營造比拼快上、實(shí)干爭先的熱烈氛圍。

　　今年以來，洛江區(qū)認(rèn)真貫徹落實(shí)省市的部署要求，堅持下好先手棋，鞏固發(fā)展和諧穩(wěn)定的良好局面，以高水平安全保障高質(zhì)量發(fā)展，切實(shí)提升群眾的滿意度和安全感。

　　公共領(lǐng)域聚焦發(fā)力

　　深入推進(jìn)交通安全治理

　　來到仰恩大學(xué)附屬學(xué)校門口，過往車輛正在交警的引導(dǎo)下有序通行。現(xiàn)場可以看到，校園內(nèi)設(shè)置了專門接送點(diǎn)，有效將車輛人群分流，家長駕駛車輛按照標(biāo)識行使接送學(xué)生并有序離開。學(xué)校還通過安排初、高中部錯峰放學(xué)，讓學(xué)生在規(guī)定位置等待接送等措施，實(shí)現(xiàn)接送車輛即停即走。

　　“洛江交警大隊(duì)幫我們做了校園的指向牌，設(shè)計規(guī)劃校園的交通示意圖，家長也能參照示意圖快速接送孩子。此外也對教職工進(jìn)行交通知識培訓(xùn)，在節(jié)假日也會派人來協(xié)助我們，校門口的交通也不再擁堵，學(xué)生和家長都非常支持。”仰恩附屬學(xué)校常務(wù)副校長陳桂姬說道。

　　據(jù)了解，這是洛江區(qū)交警大隊(duì)探索構(gòu)建校園交通“內(nèi)循環(huán)”模式的做法之一。“仰恩是封閉式學(xué)校，所以接送學(xué)生的家長也會更多。沒有實(shí)行校園內(nèi)循環(huán)之前，接送時間過長，不僅導(dǎo)致萬虹路堵塞，也給周邊群眾帶來交通安全隱患。”馬甲交警中隊(duì)中隊(duì)長藍(lán)小河表示，在仰恩附小推行校園交通“內(nèi)循環(huán)”模式實(shí)現(xiàn)學(xué)生在校園內(nèi)定點(diǎn)上下車、家長接送車輛即接即走、快進(jìn)快出，家長普遍節(jié)省了1-2小時接送時間。

　　值得一提的是，洛江交警大隊(duì)在校園內(nèi)特別安排了巡邏組，當(dāng)有發(fā)生擁堵或緊急情況，巡邏組將快速前往解決問題。藍(lán)小河介紹，經(jīng)過實(shí)地考察并得到學(xué)校支持，接下來也將在學(xué)校內(nèi)建設(shè)臨時停車場，作為接送車輛的臨時停車泊位。上下學(xué)高峰期，學(xué)校值日教師、保安和交通民警相互配合，快速疏導(dǎo)車輛。

　　今年來，洛江交警大隊(duì)因地制宜，綜合施策，推動交通治理從“末端管理”向“源頭干預(yù)”延伸，針對長期以來群眾投訴反映較強(qiáng)烈的校園周邊交通擁堵、交通事故頻發(fā)問題，在外國語學(xué)校洛江校區(qū)、仰恩大學(xué)附屬學(xué)校、南方科技職業(yè)技術(shù)學(xué)校探索構(gòu)建校園交通“內(nèi)循環(huán)”模式，上下學(xué)高峰期主干道萬虹路交通疏解能力和通行率大幅提升，里應(yīng)外“和”為解決校園周邊交通擁堵問題交出“新答卷”。

　　除此之外，洛江交警大隊(duì)還持續(xù)優(yōu)化農(nóng)村地區(qū)交通治理工作，積極推行“鄉(xiāng)村代駕服務(wù)”，協(xié)調(diào)代駕平臺在主要景區(qū)周邊、農(nóng)村加派代駕司機(jī)，實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)代駕服務(wù)全覆蓋。同時，還開展農(nóng)村代駕司機(jī)招聘、考核和崗前培訓(xùn)各項(xiàng)籌備工作，協(xié)調(diào)各涉酒場所向代駕司機(jī)提供臨時休息場所及飲用水等服務(wù)。農(nóng)村代駕服務(wù)自今年7月開通以來，完成接單量1073單，有效減少酒后駕車風(fēng)險。在一系列“組合拳”下，各類顯見性交通違法明顯下降，文明出行觀念更加深入人心，全區(qū)交通環(huán)境更加安全、有序、暢通。

　　今年來，洛江交警大隊(duì)堅持和發(fā)展新時代“楓橋經(jīng)驗(yàn)”，以推進(jìn)“融警務(wù)·匯治理”為抓手，積極推進(jìn)組織融合、力量融合、平臺融合、機(jī)制融合，助推基層治理工作變被動為主動、變事后為事前、變治標(biāo)為治本，實(shí)現(xiàn)“治理源頭、鞏固根基”目標(biāo)。

　　涉險公共區(qū)域聚焦發(fā)力

　　持續(xù)筑牢安全防護(hù)防線

　　在洛陽橋世遺警務(wù)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)外，泉州藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)員蔡文安正在穿戴裝備準(zhǔn)備與民警開展步巡工作。“我身上穿的浮力救生衣可以承受兩個成年人的重量，拋繩設(shè)備在救援的時候可以拉人，能夠有效防止溺水者將救援人員拖入水中。崗前我們有教練員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，平時我們也通過加強(qiáng)訓(xùn)練來提高技能。”蔡文安說道。作為現(xiàn)存最早的跨海梁式石橋，素有“海內(nèi)第一橋”之譽(yù)的洛陽橋，現(xiàn)如今已成為網(wǎng)紅景點(diǎn)，吸引眾多海內(nèi)外游客到此旅游打卡，更多的人氣帶來的是更大的客流壓力，這背后離不開民警輔警的日夜守護(hù)。泉州市公安局洛江分局聚焦涉險公共區(qū)域安全防護(hù)工作，全面加強(qiáng)臨水臨崖等涉險公共區(qū)域安全管理，全力排查整治安全隱患，切實(shí)筑牢安全防線。

　　“我們依托對講機(jī)集群網(wǎng)向附近治安巡邏隊(duì)員、網(wǎng)格員、藍(lán)天救援隊(duì)、‘漁民’救援隊(duì)等群防群治力量發(fā)出處置指令，就近調(diào)員、快速處置。還配置水上救援機(jī)器人，通過遠(yuǎn)程操作或落水者自主操作實(shí)施救援或自救，提高救援處置能力。”泉州市公安局洛江分局治安大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長李貴煌說道。

　　在警務(wù)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)里，李貴煌正在為漁民佩戴防水“漁民GPS”智能裝備。“考慮到漁民在灘涂作業(yè)時不方便攜帶手機(jī)，我們?yōu)闈O民免費(fèi)提供防水‘漁民GPS’智能裝備，可以實(shí)時動態(tài)定位、及時發(fā)出溺水預(yù)警信號，通過警務(wù)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)后臺實(shí)時精準(zhǔn)監(jiān)測，遇到緊急情況也可以直接通話，我們也可以快速實(shí)施緊急救援。”李貴煌說道，該模式的運(yùn)行也取得了顯著的成效，洛江區(qū)2022年接報溺水警情同比下降20.5%，今年以來，洛江區(qū)接報溺水警情同比下降100%。

　　此外，洛陽橋頭、橋中亭、岙口等部位增設(shè)的8個“一鍵式報警”直連派出所、警務(wù)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)也已投入使用；在紅樹林濕地區(qū)建立的監(jiān)測系統(tǒng)，通過熱成像感應(yīng)，遠(yuǎn)程對紅樹林等區(qū)域影像信息實(shí)時動態(tài)分析、精確感知，防止非法人員對紅樹林進(jìn)行破壞；值得一提的是，在前端視頻監(jiān)控增加的AI算法，對突發(fā)情況、異常情況自動觸發(fā)示警，對群眾進(jìn)入到警戒區(qū)域立即發(fā)出入侵示警，及時廣播提醒，實(shí)現(xiàn)多域自動關(guān)聯(lián)、目標(biāo)動態(tài)掌控、情況精準(zhǔn)預(yù)警。

　　據(jù)了解，洛江公安分局聚焦全感知防范止發(fā)思路，積極探索“1+3+N”新模式，“1”是以公安“厝邊守望”智能天網(wǎng)為基座；“3”是監(jiān)測感知機(jī)制、異常示警機(jī)制、聯(lián)動處置機(jī)制等3項(xiàng)機(jī)制；“N”是公安、應(yīng)急管理、消防、住建、文旅、通信管理等多個職能部門協(xié)同協(xié)力，提升涉險突發(fā)事故應(yīng)急救援聯(lián)動處置能力，全力保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　下一步，洛江區(qū)將全面深入推進(jìn)平安管理工作，以堅持“大抓基層、大抓基礎(chǔ)、大抓治理”導(dǎo)向，以推進(jìn)市域社會治理現(xiàn)代化為主支撐，以完善各項(xiàng)工作機(jī)制為抓手，全力鞏固和發(fā)展和諧穩(wěn)定的良好局面。（郭曉玲）