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高雄至平潭開通海上貨運(yùn)直航 認(rèn)同“九二共識(shí)”高雄受益

來源:人民日報(bào)海外版 2019-01-21 11:25 http://www.fafqdl.cn/

  高雄至平潭開通海上貨運(yùn)直航  認(rèn)同“九二共識(shí)”高雄受益

  圖為“臺(tái)北快輪”駛出高雄港。陳小愿攝

  1月19日下午,載有水果、蔬菜、冰鮮凍品、果汁、液晶面板等共計(jì)700多噸貨品的貨輪“臺(tái)北快輪”緩緩駛離臺(tái)灣高雄港,開往福建平潭。對高雄來說,開通直達(dá)平潭的貨運(yùn)航線意味著兩岸市場通路打開,為“人進(jìn)得去,貨出得來”開了一個(gè)好頭。

  魔毯

  “高雄至平潭快輪朝發(fā)夕至,讓我想起童話故事《一千零一夜》中的‘魔毯’。”上任不到一個(gè)月的高雄市長韓國瑜在首航儀式上表示,未來,高雄的高質(zhì)量產(chǎn)品將通過這塊“魔毯”運(yùn)往大陸港口。

  從高雄到平潭,“臺(tái)北快輪”只需航行約9小時(shí),而過去高雄到廈門海上貨運(yùn)時(shí)間一般需要兩到三天。業(yè)內(nèi)人士表示,航行時(shí)間縮短,臺(tái)灣南部的冰鮮果蔬等抵達(dá)大陸時(shí)保鮮度將更高,市場競爭力提升,能賣出更高價(jià)格。

  “臺(tái)北快輪”由臺(tái)灣華岡物流集團(tuán)和平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)交通投資集團(tuán)聯(lián)合運(yùn)營,船長約167米,寬24米,深約17米,總噸位18080噸,采用集裝箱連車架一同運(yùn)輸?shù)姆绞剑蓪?shí)現(xiàn)快速裝卸,貨船最大可載運(yùn)230個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

  為供應(yīng)大陸農(nóng)歷春節(jié)年貨市場,本次首航組織7家平潭商貿(mào)企業(yè)赴高雄等地采購合計(jì)87個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨品,價(jià)值超1500萬元人民幣。

  參與直航儀式的華岡集團(tuán)董事長洪清潭表示,該貨運(yùn)航線以最快速度,為農(nóng)漁產(chǎn)品爭取時(shí)間,替農(nóng)民爭取一個(gè)末端銷售的好價(jià)格。這對臺(tái)灣南部的果農(nóng)和漁民都是利好。

  優(yōu)勢

  20日,“臺(tái)北快輪”抵達(dá)平潭港金井港區(qū)。首航進(jìn)港儀式上,福建省委常委周聯(lián)清表示,新航線的開通為今后高雄經(jīng)平潭通過高速高鐵連接大陸,以及平潭經(jīng)高雄對接?xùn)|南亞國家構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道意義重大。

  據(jù)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,“臺(tái)北快輪”運(yùn)輸臺(tái)灣南部農(nóng)漁產(chǎn)品優(yōu)勢突出,該貨船的船速是一般貨運(yùn)船的2.5倍,臺(tái)灣南部農(nóng)漁產(chǎn)品經(jīng)平潭口岸后銷往福州及長三角地區(qū)市場的物流成本較低,而平潭海關(guān)在水果和冰鮮產(chǎn)品上的通關(guān)時(shí)間約為3小時(shí),通關(guān)效率名列全國前列。

  以打造“兩岸同胞共同家園”為目標(biāo)的平潭,為兩岸貿(mào)易出臺(tái)不少優(yōu)惠政策。目前,平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)已出臺(tái)航運(yùn)物流及臺(tái)灣水果冰鮮進(jìn)口獎(jiǎng)補(bǔ)政策,對平潭港區(qū)運(yùn)營的港澳臺(tái)及國際集裝箱班輪航線、貨運(yùn)滾裝航線,按載重噸每航次分別給予人民幣1萬至10萬元獎(jiǎng)補(bǔ),對以直航從平潭口岸進(jìn)口臺(tái)灣水果每噸獎(jiǎng)補(bǔ)800元,小三通每噸獎(jiǎng)補(bǔ)1000元。

  嵐臺(tái)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會(huì)執(zhí)行會(huì)長陳曉蓁表示,高雄到平潭直航的貨運(yùn)航線,春節(jié)后將力爭實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營,服務(wù)兩岸貨物貿(mào)易。目前,嵐臺(tái)的高速貨運(yùn)航線已可覆蓋臺(tái)灣北中南,平潭正在爭取設(shè)立“臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品免稅交易市場”。

  共識(shí)

  韓國瑜以“人進(jìn)得去,貨出得來,高雄發(fā)大財(cái)”為主打口號(hào)贏得市長選舉,選前選后多次表示堅(jiān)定支持“九二共識(shí)”,上任不到一個(gè)月,高雄至平潭的貨運(yùn)新航線就獲開通,令高雄市民直呼“選對人”。

  島內(nèi)有網(wǎng)友表示,兩岸城市間搞務(wù)實(shí)經(jīng)濟(jì),臺(tái)當(dāng)局卻搞意識(shí)形態(tài)對抗,讓民眾看清事實(shí)。“事實(shí)證明過去臺(tái)灣中南部農(nóng)漁產(chǎn)品不是沒有大陸市場,而是被綠營政客們蓄意操弄堵死,犧牲農(nóng)漁民的生計(jì)。”

  國臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光在近日記者會(huì)上應(yīng)詢時(shí)表示,“九二共識(shí)”是兩岸關(guān)系和平發(fā)展的政治基礎(chǔ),兩岸關(guān)系好,臺(tái)灣才會(huì)好,臺(tái)灣同胞的利益福祉才能得到維護(hù)和增進(jìn)。在對兩岸關(guān)系性質(zhì)、兩岸城市交流的性質(zhì)有正確認(rèn)知的基礎(chǔ)上,我們歡迎包括高雄在內(nèi)的臺(tái)灣更多縣市參與兩岸城市交流合作,共同增進(jìn)兩岸同胞的親情和福祉。

  臺(tái)灣“國政研究基金會(huì)”高級(jí)助理研究員謝志傳接受本報(bào)記者采訪時(shí)說,韓國瑜可以把東西賣到大陸,這會(huì)讓其他縣市起而效仿,當(dāng)然也會(huì)讓綠營縣市看著干著急,因?yàn)闆]有“九二共識(shí)”就無法把東西賣到大陸。尤其是綠營污名化“九二共識(shí)”,更讓綠營縣市陷于困境。透過韓國瑜的舉動(dòng),相信臺(tái)灣民眾就算不清楚“九二共識(shí)”的內(nèi)涵,至少知道“九二共識(shí)”對臺(tái)灣有實(shí)實(shí)在在的好處。

  臺(tái)灣中國文化大學(xué)教授龐建國對本報(bào)記者表示,這艘載滿高雄農(nóng)漁產(chǎn)品的貨輪直航平潭,讓韓國瑜在高雄的施政更有底氣,對其他14個(gè)國民黨的縣市長起了示范作用,也讓臺(tái)灣老百姓對“九二共識(shí)”的重要性有所體認(rèn),更對民進(jìn)黨當(dāng)局形成了壓力。

  (本報(bào)臺(tái)北1月20日電)

  王 平 王 堯

原標(biāo)題:認(rèn)同“九二共識(shí)”高雄受益
責(zé)任編輯:鄭莉莉
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