市民孟先生向新民晚報(bào)反映，6年前他被確診為腸癌肝轉(zhuǎn)移，今年11月中下旬還剛做過手術(shù)。前些天，當(dāng)他叫車前往醫(yī)院檢查時(shí)，竟然遭遇到的是一輛“瘋狂網(wǎng)約車”，在“一路狂飆”中甚至險(xiǎn)些危及他的生命。

驚魂之旅 驚心動(dòng)魄

　　孟先生告訴記者，11月20日左右，他的腹部位置動(dòng)了個(gè)微創(chuàng)手術(shù)。依照時(shí)間安排，11月28日需要做術(shù)后例行檢查。當(dāng)天上午9時(shí)39分，孟先生通過享道出行App預(yù)約了一輛網(wǎng)約車，從普陀區(qū)白玉路附近上車，前往瑞金醫(yī)院。

　　車子差不多是9點(diǎn)40分左右到的，剛一上車，司機(jī)就很不專心，一直跟別人打微信電話。車子開得很莽撞，剛起步的時(shí)候，就有連續(xù)三個(gè)急剎。

　　行程明細(xì)孟先生回憶，一開始，他也沒太在意，但難以想到的是，“驚魂之旅”才剛剛開啟。

　　從曹楊路開始，他就打開手機(jī)點(diǎn)開微信，一路上不停地和別人通話。

　　孟先生講，由于司機(jī)只顧著聊天，注意力完全不在開車上，車子不僅行駛得“七扭八歪”，還幾次差點(diǎn)“誤入歧途”。

　　往往是到了路口，在我反復(fù)提醒下，他才回過神來要變道了。然后，就是一陣急剎一個(gè)急轉(zhuǎn)，把我晃得都快要吐了。

　　當(dāng)網(wǎng)約車行駛到武寧南路靠近靜安寺附近后，由于地理位置已處于鬧市中心，車流開始加劇，路況也愈發(fā)復(fù)雜。但司機(jī)依舊“深度沉浸”在微信通話中，車子在“左沖右突”中，連續(xù)緊急剎車、猛然變道加塞，人為造成了車身的劇烈顛簸。

傷口崩開 還遭反懟

　　此時(shí)，孟先生離家出發(fā)大約過了15分鐘，網(wǎng)約車行駛了4公里左右。突然，他察覺到腹部傳來一陣劇痛。我撩起衣服一看，汗衫、棉毛衫和衛(wèi)衣都濕了，手術(shù)傷口已經(jīng)崩開，組織液也滲了出來，把我都嚇懵了……

孟先生手術(shù)傷口崩開，經(jīng)醫(yī)生處理后才化險(xiǎn)為夷

　　直到此時(shí)，孟先生實(shí)在是有點(diǎn)“忍無可忍”，與司機(jī)理論了起來。

　　沒想到，面對(duì)質(zhì)疑，網(wǎng)約車司機(jī)卻依舊“振振有詞”：市中心道路難開，馬路也堵，導(dǎo)航?jīng)]及時(shí)提示我。到了路口，如果不變道，就變不進(jìn)去了，所以只能急剎車……司機(jī)張口閉口是一大堆的理由，卻只字不提自己分心打電話的事。

　　更讓孟先生無法接受的是，當(dāng)他指著自己的肚子，說傷口已經(jīng)崩開時(shí)，司機(jī)竟然輕描淡寫地反懟了一句：上車的時(shí)候，你怎么不提前說？

　　情急之下，孟先生示意司機(jī)在永嘉路附近停車，他下車后用力緊捂裂開的傷口，一路小跑來到醫(yī)院。

　　經(jīng)過醫(yī)生及時(shí)處理后，才化險(xiǎn)為夷。

　　據(jù)孟先生所述，醫(yī)生當(dāng)場(chǎng)指出，如果任由傷口敞開、暴露，不僅會(huì)有感染的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重的話，甚至可能危及生命。沒有道歉沒有回應(yīng)事發(fā)后，孟先生立即向享道平臺(tái)發(fā)起投訴，直截了當(dāng)?shù)靥岢隽巳齻€(gè)問題： 第一，車輛在行駛和等紅燈期間能否瀏覽使用電子設(shè)備； 第二，車輛在行駛過程中，是否應(yīng)該保持安全車距；第三，該網(wǎng)約車司機(jī)的“雙證”（即《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》）是否合規(guī)。

　　而面對(duì)孟先生的訴求，平臺(tái)卻一直處于靜默中，始終沒有給出回復(fù)。

　　網(wǎng)約車訂單記者撥通了享道客服熱線。一名工作人員在接聽后反饋稱，已經(jīng)記錄下事情經(jīng)過，并留下了記者的聯(lián)系方式，會(huì)將相關(guān)情況提交給公司專員處理，預(yù)計(jì)48小時(shí)后給到回復(fù)。

　　但截至發(fā)稿，記者尚未得到任何形式的回復(fù)。

　　值得注意的是，就在“新民幫儂忙”介入調(diào)查后，平臺(tái)將33.4元的打車費(fèi)在線上原路“悄悄”退還給了孟先生。

　　但對(duì)于消費(fèi)者的“痛苦經(jīng)歷”和連聲發(fā)問，卻依舊“高高掛起”。直到現(xiàn)在，平臺(tái)沒有一聲回應(yīng)、沒有一句道歉。這樣置之不理的態(tài)度，實(shí)在是讓人心寒。

　　孟先生直言，“享道出行”不應(yīng)成為“只叫車不管事”的“甩手掌柜”，必須承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任，加強(qiáng)平臺(tái)內(nèi)網(wǎng)約車的規(guī)范管理，不要讓消費(fèi)者一次次“很受傷”。

　　“享道出行”到底能不能“做好該做的事”？孟先生到底能不能為自己討還個(gè)說法？記者將繼續(xù)關(guān)注。