東航、海航宣布：1月18日起坐飛機手機可用飛行模式
法制晚報·看法新聞記者從中國東方航空公司和海南航空公司獲悉，從明天（1月18日）起，搭乘東航、海航實際承運航班的旅客，可在飛機上使用具有飛行模式的手機和規(guī)定尺寸內(nèi)的平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備（PED）。
今天下午，東航率先宣布，根據(jù)中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第五次修訂、《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》相關要求，東航已經(jīng)制定完成了有關的“落地細則”。東航也是國內(nèi)首家實現(xiàn)“空中開手機”的航空公司。
隨后，海南航空也宣布，針對PED設備開放工作，完成包括政策與操作流程修訂、機組人員訓練等。
此外，春秋航空預計在2018年上半年開放機上手機使用，屆時旅客將能在飛機上有條件地使用手機等電子設備。
歐美國家的主要航司早已允許旅客在機上以飛行模式使用手機，而中國民航局在PED對飛機電磁干擾方面的研究與政策均起步較晚。2017年，中國民航局在《大型飛機公共航空運輸承運人合格審定規(guī)則》第五次修訂時放寬機上便攜式電子設備（PED）的使用限制；2018年1月16日，《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》予以公布。
從明天起，東航、海航的旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話（智能手機）和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機和電子游戲機等小型PED設備，但需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。而不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。
據(jù)東航介紹，超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設備（外形尺寸長寬高三邊之和大于31厘米）僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。
出于客艙安全考慮，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段，移動電話、電子書等小型PED設備〔外形尺寸長寬高三邊之和小于31cm（含）〕不允許連接耳機、充電線等配件。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設備和裝置可全程使用。
值得注意的是，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當飛行機組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機上人員使用的便攜式電子設備時，飛行機組有權(quán)要求關閉這些便攜式電子設備，旅客應聽從指令關閉所有PED設備電源，并安全存放PED設備。（記者 馬曉晴）
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