6月中旬,隨著第11件沉箱精準(zhǔn)落位,羅嶼港口13號(hào)泊位工程沉箱全部完成安裝(如圖),較原定計(jì)劃提前1個(gè)多月。
羅嶼港口13號(hào)泊位工程位于羅嶼港口北側(cè)岸線,新建1個(gè)7萬噸級(jí)散貨泊位,并同步建設(shè)相應(yīng)配套設(shè)施,設(shè)計(jì)年通過能力550萬噸。項(xiàng)目由中交航三局承建。
沉箱安裝是該項(xiàng)目的重要施工節(jié)點(diǎn)。此次安裝的11個(gè)沉箱,單個(gè)重達(dá)2849噸,高約7層樓,沉箱安裝精度卻要求控制在3厘米以內(nèi)。面對(duì)潮汐水位影響、船機(jī)交叉作業(yè)、水上施工環(huán)境復(fù)雜等挑戰(zhàn),該項(xiàng)目參建各方精心組織、緊密協(xié)作、科學(xué)施工,在4月30日完成該泊位首件沉箱安裝,隨后僅用43天就完成了所有11件沉箱安裝,為年底完成項(xiàng)目填海驗(yàn)收目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隨著沉箱全部安裝完成,羅嶼港口13號(hào)泊位全面轉(zhuǎn)入圍堤棱體施工階段。項(xiàng)目建成投用后,將與羅嶼港口已投產(chǎn)的9號(hào)、10號(hào)泊位形成聯(lián)動(dòng),進(jìn)一步提升港口吞吐能力,助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)與“一帶一路”港口物流網(wǎng)絡(luò)深度融合,賦能莆田億噸大港建設(shè)。(全媒體記者鄭已東通訊員吳衍劍林文強(qiáng)文/圖)