閩南網1月17日訊 昨日上午8 點10 分許，在廈蓉高速B 線160 公里左右，古田往龍巖方向上，一輛小貨車側翻后，造成后方擁堵。誰料，這時悲劇也在后面發生，一輛江西牌照的大貨車失控，連續碰撞前方的5 部車輛。其間，還有其他車輛發生刮擦。事故造成1 名上杭人死亡，1 人傷重住進ICU病房，多人到醫院檢查。

事故現場，廖女士家的小車（紅色）后座已被撞碎

　　事發后，龍巖高速交警、消防、醫護人員迅速趕赴現場救援。據初步調查，車禍系重型半掛牽引車制動不及所致。目前，大貨車司機已被龍巖高速交警控制

立祺制圖

　　。事故發生點位于廈蓉高速龍巖段何家坡隧道往京源口隧道間的路上。海都記者到達事故現場時，已有吊車將事故車輛一一拖離。據了解，昨天上午11 點許，高速公路已恢復正常通行。

　　一男子下車

　　被卷入車底

　　事故發生后，上杭的華先生第一時間報了警。他說，昨日早上8 點多，“霧很大，能見度有點低”，他正準備開車到龍巖辦事?？斓骄┰纯谒淼罆r，因為前方小貨車側翻在右道上，車輛擁堵，自己在距離小貨車100 多米處，與后面一排的車停下來等待。

消防在現場參與救援

　　突然，“砰砰”幾聲，“幾秒鐘時間”，他的車后備廂被停在后面的車撞了一下，“推行了三四米”。他的車沒熄火，便往前開去，在慢車道上，隨后下車到安全的地方。

　　一下車，他才發現，一輛廂式大貨車從后面撞上來，造成多輛車連環撞，最后停在了應急車道上。一名男子已倒在大貨車中部底下。“大貨車最后就停在我的車附近”，華先生說，從現場看來，大貨車撞車后，“滑行有30米”。

　　而卷入車底的男子，華先生聽與該男子同乘一輛車的人說，這名男子看到前面發生車禍，停車下車查看情況。

　　最小傷者不到1歲

　　1人住進ICU

　　由于小貨車側翻時，高速交警、路政人員已經出警。上午8 點30 分左右，交警趕到現場時，大貨車連續撞車事故已發生。連續撞車現場外，還發生了其他車輛刮擦事件。交警部門立即將古田往龍巖西方向路段進行交通管制，并勘查事故現場，并疏導交通。

　　事發后，10 多名人員被先后送往龍巖市第一醫院、第二醫院。在龍巖市第一醫院急診科，記者了解到，有3 人到醫院檢查后，均為軟組織挫傷，并未住院治療。

　　而在龍巖市第二醫院，先后有10 人前去檢查和治療。截至昨晚6 點，已有5 人檢查無礙后，離開了醫院，另有5 人留院觀察。其中一人因傷情較重，送進ICU 病房治療。其中，最小一名傷者，還不到1 歲，目前也暫無大礙，仍在留院觀察。醫生介紹，他們大都狀態穩定，沒有生命危險。

　　昨日下午，龍巖市第二醫院急診室，上杭古田的廖女士和母親及其他2 人，因頭部擦傷、胸部疼痛等，正接受治療，但無大礙。

　　廖女士所在的車，剛好在被撞的5車中。廖女士說，昨天上午8點多，她和爸媽開車從古田去龍巖，行駛至京源口隧道附近時，因前方發生交通事故，所以她停下車等待，當時前方兩車道都已排起長隊。將近20 分鐘的等待，自家車后也停了多輛車。此時，廖女士正和爸媽在車內聊天，而路邊則有人下車查看前方的狀況，“突然車后方遭到劇烈碰撞，車往前沖又撞上前面的車。”廖女士回憶，自己的車在撞上前方車輛后，發生360 度打轉后，才停了下來。

　　經過一番碰撞，廖女士車上三人一時懵了，緩了一會才下車。此時車后部已完全變形，車窗玻璃破碎。下車后，他們發現一輛大貨車則從后方撞到了旁邊的車道上，車下躺著一個人。醫護人員到達現場后，廖女士和父母上了車前往醫院治療。

　　交警初查原因

　　大貨車剎車不及

　　昨日，記者發現，在古田往龍巖方向，途經移爐、田心、何家坡、京源口等隧道路段，有多處路牌清晰顯示，這一路段為8 公里長下坡路段，限速80公里/小時

　　。對于事故原因，事發后，“龍巖消防”官方微博發布消息，事故疑與霧天和大貨車剎車失靈有關。昨日中午，海都記者也從龍巖高速交警獲悉，事故發生在廈蓉高速B 線160公里左右，事故因一輛小貨車側翻，占用車道，造成后方其他車輛緩慢通行。8 點10 分左右，后方一輛贛B13102 重型半掛牽引車制動不及，連續碰撞前方5 部車輛。至于是操作失誤問題，還是車輛問題，還需要進一步檢測調查。

　　目前，肇事大貨車司機已被警方控制。據同乘一輛車的一名女乘客反映，死者是其中一輛卡羅拉車的車主，相關人員在其身上找出一本駕駛證，顯示該男子姓李，為上杭人，1982年生。

【提醒】

高速路今還霧

應減速開警示燈

　　昨日下午，記者從龍巖市氣象臺獲悉，16日早上，龍巖地區有輕霧，今日也將持續這一狀況，而在山區地區會比較明顯，交通出行需謹慎駕駛。

　　對此，交警提示，冬季南方地區霧天多，高速公路行車，特別是夜間、凌晨遇濃霧、團霧時，應立即減速、謹慎駕駛，并開啟前后霧燈、示寬燈、危險報警閃光燈，就近駛入服務區或駛出高速公路。

　　剎車失靈后如何處置？平時要養成車輛保養的習慣，特別是大貨車，出車前一定要檢查剎車系統。要養成車輛在下長坡、陡坡時，不管有無情況都應養成踩下剎車的習慣。如此一來，既可檢驗剎車性能，也可在發現剎車失靈時贏得控制車速時間。

　　下坡剎車失靈時，駕駛員應利用高速擋換低速擋，結合手剎，把車速降到最低。同時，果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹、墻體等，給汽車造成阻力，逐漸地降低車速。（海都記者 簡偉雄 戴敏 通訊員 周楊東 文/圖）