福州機場第二高速項目進(jìn)入橋面系施工
上千名工人堅守項目一線，8個施工點位爭分奪秒不停工，A5標(biāo)段首塊預(yù)制橋面板順利完成澆筑……春節(jié)期間，由左海集團(tuán)所屬市交建集團(tuán)負(fù)責(zé)的福州機場第二高速迎來新進(jìn)展，項目正式進(jìn)入橋面系施工階段。
首塊橋面板完成澆筑。
位于A5標(biāo)段的智慧梁廠（橋梁智能建造中心）是全線最大的梁廠，為全線橋梁生產(chǎn)原材料之一——梁片。春節(jié)期間，鋼筋加工廠燈火通明，工人行走在鋼筋架通道上，飛快地綁扎鋼筋、布設(shè)線管；拌合站轟鳴著“吞”下水泥砂石料，攪拌加工后輸出混凝土。而在橋面板預(yù)制區(qū)，鋼筋混凝土在工人的澆筑下親密“結(jié)合”，第一塊橋面板新鮮出爐，可直接運送到現(xiàn)場鋪裝架設(shè)，減少現(xiàn)場澆筑時間，縮短工期。
項目負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)建設(shè)計劃，2024年機場第二高速力爭主線路基基本貫通，橋梁工程基本完成樁基施工，預(yù)制梁片完成50%，亭江隧道實現(xiàn)單洞貫通，猴嶼、潭頭隧道進(jìn)洞完成70%。
福州機場第二高速公路項目起于馬尾區(qū)，終于長樂區(qū)，路線全長24.3公里，主線共設(shè)置隧道3座、橋梁12座，全線設(shè)亭江、猴嶼2處樞紐互通及金福、厚福、文嶺、湖南4處輔道出入口。該項目建成后將進(jìn)一步強化福州中心城區(qū)和濱海新城之間的交通聯(lián)系，為國際航空城的打造和福州都市圈的建設(shè)再添新動能。（記者 朱榕）
原標(biāo)題：福州機場第二高速項目進(jìn)入橋面系施工
責(zé)任編輯：李曉靈
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