南航官宣退出天合聯盟旅客權益會減少嗎

來源:北京日報客戶端 2019-12-25 16:55 http://www.fafqdl.cn/

　　中國南方航空公司剛剛在官方微信發布公告稱，將于2019年12月31日完成離開天合聯盟各項過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯盟。

　　2018年11月15日南航宣布不再續簽天合聯盟協議之后，南航會員權益會不會因此減少，旅客選擇南航出行會不會變得不方便呢？

　　“不會。”南航國際合作部總經理吳國翔明確表示，2020年1月1日起南航正式退出天合聯盟后，南航旅客享有的權益不僅不會減少，還會因南航新增與美航、英航等航空公司的合作而增加，旅客選擇南航航班出行也將變得更豐富、更便捷。

　　據吳國翔介紹，2020年1月1日起，南航將通過雙邊合作方式與天合聯盟成員航空公司繼續保持原有代碼共享合作，與天合聯盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空、沙特航空繼續保持常旅客合作。

　　具體來說，自2020年1月1日（含）起，南航正式啟用“南航優享CZ Priority”服務品牌，取代“天合優享SkyPriority”，確保南航金、銀卡會員以及以上天合聯盟合作伙伴Elite/ Elite Plus會員搭乘南航航班時享受的權益不變，包括優先值機、優先行李、優先登機、享用貴賓休息室等。更多與各航空公司合作情況可查詢南航明珠俱樂部官網。

　　除天合聯盟合作伙伴，南航已加快擴大全球“朋友圈”，與美航、英航、芬蘭航、阿聯酋航、卡塔爾航、澳航、日航等開展雙邊代碼共享合作，網絡通達世界各地，旅客可通過南航及其合作伙伴往返全球各主要城市。南航與美航已于2019年3月20日起開展常旅客全面合作，與英航于2019年12月17日簽署聯營合作協議，常旅客合作也將于2020年6月上線。

　　2018年我國民航旅客運輸量繼續保持兩位數的增速，乘坐中國民航航班出行的旅客人數達6.1億人次。根據《新時代民航強國建設行動綱要》，到2035年，我國人均航空出行次數每年將超過1次，民航旅客周轉量在綜合交通中的比重將大幅提升。

　　國際航空運輸協會（IATA）也預測認為，未來20年全球航空市場大約55%的增量都來自于亞太市場，其中僅大中華區一個地區的增量就將超過亞太區其他地區的總和，占到28%。

　　隨著民航旅客激增，航空業已經走到了需要全面提升旅客出行方便舒適體驗的階段。圍繞著這一目標，當今的國際航空市場變得更為復雜，股權投資、聯營合作及跨盟合作日益成為國際航空界的新趨勢。

　　北京日報客戶端記者了解到，目前南航基本形成了“三七開”的全球網絡布局，形成廣州-北京“雙樞紐”格局。與國際合作伙伴共建樞紐網絡、提升中轉服務、連通全球城市，尤其是充分發揮南航作為北京大興國際機場最大的主基地航空公司優勢，與合作伙伴不斷加強網絡、服務等協同，這既是南航自身發展的需要，也有利于國際合作伙伴深耕不斷增長的中國市場。

原標題：南航官宣退出天合聯盟，旅客權益會減少嗎？

責任編輯：陳玲玲