北京時(shí)間3月20日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日),紐約商交所主力合約價(jià)格跌破44美元。目前北京92號(hào)汽油最高限價(jià)為6.32元/升。2008年3月20日,紐約油價(jià)收于101.84美元/桶。目前的原油油價(jià)較7年前腰斬。而當(dāng)時(shí)的北京93號(hào)汽油價(jià)格為5.34元/升。
整整七年,國(guó)際油價(jià)跌宕起伏,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也從舊機(jī)制,在2013年3月轉(zhuǎn)變?yōu)槭畟€(gè)工作日調(diào)整一次的新機(jī)制。
2008年,全國(guó)只調(diào)整了兩次油價(jià)。而去年,全年共調(diào)整18次。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,由于調(diào)整期的縮短,國(guó)內(nèi)的成品油最高限價(jià)與國(guó)際油價(jià)的變化已經(jīng)基本保持同步。
但為何會(huì)出現(xiàn)七年前后,國(guó)際油價(jià)差距大,國(guó)內(nèi)油價(jià)差別不大的結(jié)果?廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強(qiáng)表示,除了通脹因素之外,成本及稅費(fèi)是更為重要的影響因素。成品油的成本包括三個(gè)環(huán)節(jié),上游生產(chǎn)或進(jìn)口、煉化以及銷售。除了原油在進(jìn)口時(shí)的成本大幅減少,其他的生產(chǎn)及銷售環(huán)節(jié)的成本并沒有減少,甚至有所上漲。
林伯強(qiáng)表示,七年之間,針對(duì)油品的稅費(fèi)有過多次變動(dòng),無法就七年前的油價(jià)跟現(xiàn)在的油價(jià)直接進(jìn)行對(duì)比。特別是去年到目前,連續(xù)上漲三次的消費(fèi)稅,對(duì)油價(jià)的影響很大。