從兩彈一星到嫦娥探月，航天事業(yè)成就矚目

躍升！向浩瀚星空(70年，共同走過)

　　從“兩彈一星”到載人航天工程，從北斗組網(wǎng)到嫦娥探月工程，中國航天取得了舉世矚目的非凡成就。

　　對于奮斗在一線的航天人來說，每一次火箭成功發(fā)射，都離不開他們前赴后繼的堅守。

　　劉紀原

強國之需 我輩之責

　　“國家需要，是那個時代許多人的自覺選擇。”對于航天系統(tǒng)工程管理專家劉紀原來說，這也是他幾十年來堅守航天工作的原因。

　　1960年，劉紀原學成回國。雖然年輕的他更喜歡汽車專業(yè)，但為國家需要而學的使命感讓他走進了祖國剛剛起步的航天事業(yè)的大門，就職于國防部五院二分院。

　　劉紀原回憶，當年中國第一枚導彈“東風一號”的研制生產(chǎn)需要3800多種原材料和元器件，但技術和材料都短缺。

　　“怎么辦？只能依靠自己！”劉紀原說，“永定路上的4棟科研樓，燈一直亮到夜里12點，政工干部‘攆人’，我們才肯回去睡覺。”

　　由于科研條件有限，劉紀原有次需要從另一個研究所借測試控制系統(tǒng)用的儀器設備：“我們3個人到幾十公里外的南苑，借了設備后就把衣服脫下來包好，再回去時已經(jīng)沒有公交車，就半夜抱著設備走回了永定路，沒有一個人叫苦叫累。”

　　“東風一號”的發(fā)射試驗在茫茫戈壁灘上進行。劉紀原回憶，拿倆饅頭、帶一壺水，再裝點咸菜就走了，“一去一天，回來滿身都是土”。

　　對于每一個研制、發(fā)射的關鍵時間節(jié)點，劉紀原都如數(shù)家珍。記者驚訝于86歲老人的記憶力，劉紀原卻掏出一張寫滿字的紙：“我怕記不清楚，昨晚特意查閱了筆記。”

　　上世紀80年代末，劉紀原決策并領導開發(fā)了大型運載火箭，讓中國航天正式打入“國際市場”；1992年至1999年，他擔任載人航天工程副總指揮；長征二號F火箭的研制過程中，他督促解決了逃逸救生裝置整流罩超重難題。

　　劉紀原感慨，如今年輕的科研人員應當保持危機意識，不能忘記發(fā)揮人的主觀能動性：“我還想在新時代做點航天事業(yè)發(fā)展與應用方面的課題研究。”

　　雷英俊

自豪滿足 無可比擬

　　雷英俊，今年35歲，是中國航天科技集團五院總體部主任設計師，如今作為核心成員參與了多項航天器電源系統(tǒng)課題。

　　作為嫦娥四號研發(fā)團隊的年輕一員，雷英俊仍然記得今年1月3日嫦娥四號探測器落月那天，自己跌宕起伏的心情，“早晨四五點鐘就到崗，心里很忐忑。”著陸器平穩(wěn)落月的那一刻，他揪著的心放下了一半。22時22分，“玉兔二號”巡視器踏上月球的土地，心才徹底放下來。

　　這是雷英俊第一次作為總體電路分系統(tǒng)主任設計師參與型號研制、發(fā)射實施的全過程，“大學剛畢業(yè)，就參與了嫦娥三號的部分研發(fā)工作，還第一次看到衛(wèi)星實物。”

　　雷英俊的工作是為航天器的供配電系統(tǒng)進行總體設計，這是個細致活。零缺陷、零故障、零疑點，高標準、高安全、高可靠——這也是航天人最基本的要求。

　　老一輩航天人的嚴謹細致給雷英俊留下了深刻的印象。“我身邊有一位返聘的老專家，今年78歲。衛(wèi)星研制過程中有大量的文字性報告，打印出來少則幾十頁，多則上百頁，他都會一絲不茍地做批注、提意見，經(jīng)常手寫10多頁A4紙。”雷英俊說，有一次涉及的設備較多，打印出來的報告有一尺多高，這位老專家的意見就足足寫了幾十頁。

　　有傳承也有創(chuàng)新。深空探測中，重量苛刻約束下的復雜任務供配電需求是個難題。雷英俊分析研究，提出了深空探測器電源系統(tǒng)能源共用方法以及新型的能源配置方案。這個方案還解決了月夜時溫度采集器的可靠供電難題，實現(xiàn)了我國首次月夜溫度測量。

　　“跟同學們相比，有的人收入高，有的人工作輕松，但這份工作帶給我的自豪感、滿足感、成就感是無可比擬的。”雷英俊說。

　　馮 華