中國又一工程驚艷世界：八達(dá)嶺長城下有座世界最深高鐵站（圖）
地下如何換氣？
△4根豎直管道為通風(fēng)井
上圖可以看出，車站第三層中央有4個通風(fēng)井，新鮮空氣可以從這里進(jìn)去。
△通風(fēng)管道
施工中的通風(fēng)是通過斜井口的4臺風(fēng)機(jī)吹進(jìn)掌子面的。上圖中隧道頂部橘色的大型管道就是通風(fēng)管道。
地震等災(zāi)害怎么辦？
專家告訴記者，整個隧道按照高級別抗震要求設(shè)計(jì)，抵抗烈度為8度的地震是沒問題的。
世界之最的背后有多少挑戰(zhàn)與艱辛
掌子面比籃球場大
從二號斜井一路下行，來到一處寬闊的掌子面。這是國內(nèi)單拱跨度最大的一段暗挖隧道，跨度32.7m，高度19.5米，整個面積比一個標(biāo)準(zhǔn)籃球場還大。施工跨度大再加上隧道穿越軍都山，地形起伏較大，無法采用盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，只能采取爆破工法。
△施工現(xiàn)場
施工現(xiàn)場像迷宮
八達(dá)嶺長城站地下建筑面積36143平方米，車站內(nèi)各類洞室共78個，斷面型式多達(dá)88種，交叉節(jié)點(diǎn)密集，結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，施工難度非常大。
△多洞穴施工現(xiàn)場
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