不開挖！部分管道修復采用“微創手術” 濱江大道3.285公里路面改造提升

來源:海絲商報 2025-06-27 15:08 http://www.fafqdl.cn/

　　昨日，記者從南安園區集團了解到，機械光伏產業園濱江大道改造提升工程正如火如荼地進行中，預計12月底完工。

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　　濱江大道泉南高速橋至成輝國際紅綠燈路口因地下雨水管道破損嚴重，泥沙淤積，只能破開路面重輔管道。

　　據悉，該項目起點與縣道324線相交，終點與武榮大橋連接線順接，路線總長3.285公里。道路等級為城市主干路，設計速度60公里/小時，道路寬36米，雙向六車道，采用瀝青混凝土路面。此次改造提升涉及道路、交通、雨水、電力、通信、照明、綠化等工程。

　　記者在現場看到，施工現場一片繁忙，綠色的圍擋將施工區域嚴密圍住，原本的路面已經破開，被挖出近3米深的溝槽，溝槽兩側已搭建鋼板樁支護，工人在溝槽支護的保護下進行施工。

　　南安園區集團工作人員介紹，該路段路面主要出現裂縫、破碎板、板角斷裂、錯臺、接縫料損壞等問題，以及下雨水管道破損、開裂等情況。因泉南高速橋至成輝國際紅綠燈路口的地下雨水管道破損嚴重，泥沙淤積，影響了道路正常排水，所以，施工單位設計采用破開路面的方法重新鋪設管道；而泉南高速橋至武榮大橋的地下雨水管道損壞程度較輕，則設計采用非開挖管道的方法進行修復。

　　記者了解到，非開挖管道修復相當于一次道路地下管網修復的“微創手術”，無需對路面進行“開膛破肚”，只需要安裝“血管支架”就能修復管道，實現雨水暢通的目的。

　　在濱江大道一側的施工現場，記者看到，兩名工人正在配合焊接兩張30米長的速格墊。施工現場負責人告訴記者，速格墊將被卷起焊接成圓柱狀的管道內襯，內襯與雨水管道有2厘米—2.5厘米的空隙，后續將通過注漿的方式，形成一層“管內管”，以此修復地下管網不可見的裂縫，使之恢復“健康”。

　　據悉，修復一公里的地下管網，用常規方法挖開路面施工，至少需要45天的工期，而“微創手術”式施工僅需35天左右，讓工期更短、噪聲更小的同時，也避免開挖路面增加的施工安全隱患，成本更低。（記者陳江濤李想通訊員王一丹汪森達文/圖）

原標題：不開挖！部分管道修復采用“微創手術” 濱江大道3.285公里路面改造提升

責任編輯：凌芹莉